欧拉闪电猫火力全开,全网“最有温度”的续航测试

“你这车有多少续航?”

“冬天续航打几折啊?”

随着近期气温下降,续航里程便成为最热门的话题,新能源车主们连打招呼的方式都变成了“你续航打几折?”。由此可见,车主们早已是人间清醒,电动车续航数字再高,只有续航达成率够高才是真正的王道!

点击观看视频:欧拉闪电猫(配置|询价)火力全开,全网“最有温度”的续航测试

我们特地针对“电动爹”制定了一项代号为“火力全开”的续航测试任务。测试的项目包含了低温下空调的制热效率和车里的续航达成率。虽然不是最极限,但一定是“最有温度”的测试。

测试车辆为2022款欧拉闪电猫四驱高性能版,CLTC工况下,最高续航600KM。

测试路线从上海松江区九亭金地广场出发,到宝山区顾村公园3号门停车场,全长33公里,其中40%是高架高速路、还有60%的地面道路。虽然路程不算远,但我们采用了“大开特开”测试法,比如大脚踩电门,手动为测试增加了难度,把车上空调、座椅、方向盘加热全部都打开,还原最真实的日常用车场景。

(续航出发前和出发后的显示截图)

空调制热能力是小杨最在意的,室外温度仅10度的上海,就算中午车内的温度也仅有15.3度,车辆启动后,最大风力和温度下,仅用时10分钟,就上升了近10度,达到了25度。

续航达成率的最终测试成绩为76.7%,出发时电量显示可行驶512KM,共行驶33公里,到达目的地后的表显里程还剩469KM,掉电43公里。虽然说确实有打折的情况出现,但考虑到我们路上空调、座椅加热、方向盘加热通通都打开,并且还大脚电门的情况下,最终的测试成绩还超过了汽车之家在北京的冬测结果。

今天的测试环境虽然不是最极限的,但测试结果已经相当不错了,这样的成绩已经是目前新能源行业里难得一见的厚道了。

为什么欧拉闪电猫“火力全开”,续航血条却依旧坚挺?点击上方视频,一起围观全网“最有温度”的续航测试吧。

2022-12-28

2022-12-28