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国内资讯
1.交付在即，极氪(配置|询价) 009 正式量产下线
2.特斯拉 Model Y(配置|询价) 交付周期延长至 2-5 周
3.上汽集团：2022 年 12 月新能源销量 14.32 万辆
4.禾赛获飞凡激光雷达前装量产定点
5.首款电动越野，东风猛士 917 官图发布
国外资讯
1.福特和 SK On 取消土耳其新建电池厂计划
2.2025 年发布，全新玛莎拉蒂 Levante 将为纯电车型
3.道奇推出 RAM 1500 Revolution 电动皮卡
4.太阳能车型 Lightyear 2 预告图发布
1、交付在即，极氪 009 正式量产下线
1 月 8 日，极氪首款纯电 MPV 极氪 009 在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式量产下线。
极氪 009 于 2022 年 11 月上市，其基于 SEA 浩瀚架构打造，定位纯电中大型 MPV，采用 6 座布局。
新车车身长宽高为 5209mm/2024mm/1856mm、1867mm，轴距 3205 mm，风阻系数 0.27cd。
搭载前后两台永磁同步电机，峰值功率达 400kW，最高时速 190km/h，零百加速 4.5s。
ME 版还首发搭载宁德时代第三代 CTP 麒麟电池，容量 149kwh，CLTC 续航 822km。
此外，极氪 009 在智能驾驶方面基于 Mobileye SuperVision 方案打造，可实现 NZP 自主领航辅助驾驶，智能座舱方面搭载高通骁龙 8155 平台。
极氪表示，极氪 009 将于近期开启新车交付。
2、特斯拉 Model Y 交付周期延长至 2-5 周
今日，特斯拉中国官网显示，特斯拉 Model Y 后轮驱动版、长续航版两款车型交付周期已延长至 2-5 周。
双电机全轮驱动高性能版目前交付周期仍为 1-4 周。此外，特斯拉 Model 3 交付周期仍为 1-4 周。
1 月 6 日，特斯拉中国宣布对 Model 3、Model Y 全系降价，下降 2-4.8 万元。
降幅最大的车型为 Model Y 双电机全轮驱动长续航版由 35.79 万元下调至 30.99 万元，下降 4.8 万元。
此次交付周期延长的原因或与两款车型价格下调有关。
此外，路透社曾于 2022 年 12 月报道，特斯拉计划将于 1 月在上海工厂实施减产计划，将于 1 月 3 日至 1 月 19 日期间维持生产， 1 月 20 日至 1 月 31 日停止生产，停产期相较于春节假期多了四天。
3、上汽集团：2022 年 12 月新能源销量 14.32 万辆
今日，上汽集团正式发布 2022 年 12 月产销快报：
12 月，上汽集团新车销量 53.64 万辆，同比下降 18.85%；其中，新能源汽车销量 14.32 万辆，同比增长51.61%。
2022 年全车，上汽集团新车累计销量 530.26 万辆，同比下降 2.94%；其中，新能源汽车销量 107.34 万辆，同比增长 46.51%。
子品牌方面，智己 12 月销量为 455 辆，2022 年累计售出 5000 辆。
出口方面，上汽集团 12 月海外汽车销量 13.41 万辆，同比增长 42.90%。
4、禾赛获飞凡激光雷达前装量产定点
今日，禾赛科技官宣获得飞凡汽车前装量产项目定点，飞凡汽车旗下的全新车型将搭载禾赛车规级超高清激光雷达 AT128。
AT128 是禾赛面向前装量产市场推出的 ADAS 主激光雷达，具备 200 米 ＠10％ 的测远能力，且可实现 1200x128 全局分辨率，目前已获 10 家主流主机厂商累计数百万台定点。
目前，AT128 单月交付量已超过 2 万台。
2022 年 12 月，禾赛宣布激光雷达累计交付量达 10 万台里程碑，登顶全球激光雷达年度量产冠军。
5、首款电动越野，东风猛士 917 官图发布
近日，东风猛士发布了旗下首款电动越野车型的官图。
新车基于 M TECH 猛士智能越野架构打造，整体造型宽大，外观采用硬朗的机甲风格设计，符合其硬派越野的定位。
车头配备倒梯形大灯及十字形日间行车灯，辅以梯形的进气口格栅设计，内部为波浪式镀铬饰条，中间设有品牌 Logo。
从侧面看，猛士新车离地高度较高，一根上扬的腰线贯穿整个车身侧面，配备 AT 轮胎及隐藏式门把手，前后翼子板则采用宽体设计，车身线条比较凌厉。
车尾部分，新车搭载十字形后尾灯，与车头的日间行车灯相呼应，并配备八边形外挂备胎。
尾门采用水平开启方式，备胎则安装在尾门上，新车尾标有「猛士」、「917」字样，预计新车将命名为「猛士 917」。
此前，新车内饰谍照已经流出，将配备大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，车内覆盖大量皮质包裹，搭配木纹饰板。
据悉，新车预计将于三季度量产，并提供纯电、增程双版本。
纯电版搭载四电机，最大功率 1000hp，峰值扭矩 16000N·m，预计续航分别为 500km 和 800km。
1、福特和 SK On 取消土耳其新建电池厂计划
据外媒报道，受全球利率上升和欧洲电动车需求疲软影响，福特和 SK On 最近撤销了 2022 年 3 月签署的初步协议。
2022 年 3 月，SK On、福特汽车及土耳其合作伙伴 Koc Holding A.S. 签署了一份谅解备忘录，计划在土耳其首都安卡拉附近合作建设一家电动汽车电池厂。
该工厂计划最早于 2025 年开始运营，年产能为 30 至 45 GWh。
SK On 当时未公开具体投资规模和份额分配，行业估计三家企业此次投资额约 3-4 万亿韩元。
这本是继 BlueOval SK 之后，SK On 与福特建立的第二家合资工厂，也是福特推进 2026 年年产 200 万辆电动车计划的一步。
SK On 回应称，尚未决定是否停止与福特就在土耳其建立合资企业进行谈判。
2、2025 年发布，全新玛莎拉蒂 Levante 将为纯电车型
据外媒报道，截止到 2025 年，玛莎拉蒂的首批电动化产品梯队将正式完成，而纯电动版 Levante 将作为该阶段的收尾产品。
届时，玛莎拉蒂将拥有一个由纯电 Grecale、纯电 GranTurismo、纯电 GranCabrio、纯电 MC20 以及纯电 Levante 组成的产品矩阵。
据知情人士透露，下一代玛莎拉蒂 Levante 或将定位纯电 SUV 车型，将于 2025 年上市销售。
在动力方面，Levante EV 将配备功率为 745 马力的三电机动力总成。预计还将提供功率较低的双电机版本。
此前，该款三电机动力总成已在 GranTurismo Folgore 上搭载，输出功率高达 1200 马力，0-62 英里加速约为 2.7 秒。
Granturismo Folgore 将搭载 92.5 kWh 电池，WLTP 续航里程为 280 英里，将于 2023 年 9 月在美开启交付
外媒预测，下一代 Levante 售价要高于 Levante Folgore ，预计售价将达 10 万美元（约合 67.89 万元人民币），续航里程也或将大于 Levante Folgore，或将达到 300 英里。
3、道奇推 RAM 1500 Revolution 电动皮卡，2024 年量产
日前，道奇旗下首款电动皮卡 RAM 1500 Revolution 在 2023 CES 展上正式亮相。
新车基于 STLA Frame 架构进行打造，最大可以容纳 200kWh 电池组，续航里程达 805km，预计最快 2024 年推出量产版。
车身整体造型虽仍有传统燃油车的影子，但电子后视镜、X 型 LED 日行灯、中央 RAM 字样发光 LOGO 等细节让新车更具科技感。
第二排座椅后方采用电动中门，车顶则配备一组电容变色玻璃，可以根据需求进行调整光线进入车室的明亮度。
车内方向盘可折叠，配备 28 英寸悬浮中控屏，中控下方可根据需求组装和移动储物箱。
动力方面，RAM 1500 Revolution 配备四颗独立电动马达，具体性能数据尚不可知。
此外，新车还配备四轮转向系统，后轮最多可反向转 15 度。支持 350kW 直流快速充电，充电 10 分钟可增加 100 英里（约合 161 km）续航里程。
4、续航超 800km，太阳能车型 Lightyear 2 预告图发布
1 月 5 日，Lightyear 发布了 Lightyear 2 的预告图片，并开启了候补预订通道。
Lightyear 2 是继 Lightyear 0 之后，荷兰电动汽车初创公司 Lightyear 推出的第二款太阳能车型。
新车预计将在今年晚些时候开启全球发布，并将在美国、英国和欧洲市场推出，售价预计在 4 万欧元（约合人民币 28.96 万元）以下。
外观方面，新车车身姿态类似于跨界车，采用了较为突出的溜背设计，车顶搭载太阳能电池板、车身 A-C 柱进行了黑化处理，四门车身也使用亮黑饰条进行点缀。
此外，新车在前机舱盖、车顶以及车尾配备太阳能电池板，还可以向电网供电。
续航方面，新车最大续航有望达到 800km，光照充足的条件下，新车每天可以额外提供 70km 左右的续航。
Lightyear 官方表示，新车将于今年夏季公布确切的规格和完整设计，并将于 2025 年投产。
