2022年各大新能源车企的销量达成率是多少？下方这个表格，可供大家参考。
可以看出，完成既定销量目标的只有三家，比亚迪、埃安和哪吒，剩下的平时没少“吹牛”的理想、蔚来、小鹏、零跑和问界，都没有完成既定销量目标。
一句话，理想是丰满的，现实却是骨感的。残酷的市场大环境，给那些喜欢“吹牛”的造车新势力来了一记响亮的耳光，做人和做企业还是要低调一些。
不过，还是有造车新势力逆势而为，发布了2023年有点“激进”的销量目标，它就是我们今天要说到的极氪(配置|询价)。
近期，在美国举办的国际消费电子产品展览会（CES）上，极氪首席执行官安聪慧表示极氪2023年销量将翻一番，达到约14万辆，同时计划扩大在欧洲的销量。
这句话可谓一石激起千层浪，有人说这个目标有点狂了，毕竟销量翻一番可不是什么容易事儿，除非你是比亚迪。也有人说这个目标没啥大惊小怪的，因为极氪在2022年本身就是黑马表现，极氪001(配置|询价)既然能拿下71941台销量，它就有可能在2023年卖出去更多。
诚然，咱们不站队任何一方，而是站在公正客观的角度上分析下这件事儿，极氪的销量翻番，到底是不是在吹牛？
首先，不得不承认的是，难度系数还是蛮大的。理由就是新年大降价的特斯拉，摆明了是杀红了眼的节奏，它的目标也很简单，那就是从国产新势力手中抢客户。
事实上，特斯拉的降价已经取到了立竿见影的效果，因为从短视频平台的内容来看，已经有消费者趁机会下订了，各地的车管所都排了长长的队，放眼望去清一色是特斯拉。
另外，不要忘了2023年的新能源车市将更加内卷，领导者比亚迪就不用多说了，坊间传说其目标定到了300万台销量，而剩下的“蔚小理”、埃安、问界等等，也都不是吃素的。
所以，极氪能否实现2023年销量翻番的目标，目前来看还真不好说，困难比我们想象的要大。
当然了，比起李斌、李想和何小鹏年轻之辈，安聪慧是车市老江湖了，他操盘下的吉利、领克，销量提升的有多快，大家都看在眼里。所以，极氪的销量翻番目标也并非空穴来风，更像是深思熟虑后的结果。
要知道，极氪的2023年新车计划可是很扎实，其将会投放两款全新的车型，包括一台轿车和一台SUV。其中，SUV将在明年上半年投放，定位会比极氪001低一些。
加上极氪001和极氪009的话，届时极氪的在售车型将达到四款，并且2023年上市的新车，凭借更亲民的售价，有望贡献更多销量。
也就是说，如果极氪001能延续当下破万的表现，而即将上市的两款新车形成良好的助攻，并且极氪009也贡献一波销量，那实现销量翻番的目标，还真有很大可能。
诚然，2023年极氪到底能否实现销量翻番的目标，我们不妨让子弹再飞一会儿，相信时间会给出我们最终的答案。