【有车以后 试驾】对于林肯来说，冒险家(配置|询价)绝对算得上“头牌”。这台车的销量，不断刷新着林肯在华的月销售记录。就数据表现来看，这款车销量占据了林肯整个品牌销量一大半，并且月销量还在不断提升。那么问题来了，林肯冒险家PHEV的油耗表现怎么样？插电式混合动力对于燃油经济性的提升有多明显呢？
外观和燃油版几乎没差别
林肯冒险家PHEV延续燃油版车型设计，主要的差别体现在充电口等细节部位。长宽高数据分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm，车身尺寸数据和燃油版车型保持一致。但是值得强调的是，林肯冒险家PHEV车型整备质量相比燃油版车型有了一定程度的增加。
内饰豪华氛围营造很到位
林肯冒险家PHEV内饰设计以及做工用料，展现出较强的诚意。多种材料“叠拼”的细节处理，也营造出很强的豪华氛围。中控屏以及仪表，不论是显示效果、尺寸以及流畅度都做到了令人满意，日常使用具有较强的实用性。同时，自动头灯、方向盘加热、内后视镜自动防眩目、可变悬架功能均出现在车辆的配置清单中。
关于动态行驶感受
实际上手的感受，动力输出响应很干脆，起步动作也足够利落。动力输出的质感不错，开车的人能感觉动力随时做好了准备。即使深踩油门，动力的爆发来的也足够迅速。随着转速的升高，动力的表现依然很兴奋。前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校风格侧重乘坐的舒适性，车速较快通过起伏路面时，弹跳动作给人感觉很柔和。通过一些坑洼路面时，悬架也能化解掉大部分的冲击，车内几乎感受不到太多的余震以及松散的动作。转向手感不错，方向盘力度适中，转向反馈给人感觉扎实稳健。对于一款SUV来说，拥有些许这样的操控味道确实比较讨喜。
写在最后
林肯冒险家PHEV外观内饰的豪华氛围营造的很到位，配置表现丰富，价格也具有不错的竞争力。插电式混合动力，让这台车的燃油经济性表现变得更好。就综合表现来说，整车没有明显短板，比较适合喜欢追求动力和配置的小伙伴。