众所周知，燃油汽车在使用过程中会产生大量的二氧化碳，此外，还会产生少量二氧化氮、一氧化氮、一氧化碳等有害气体，对环境的污染不容小觑。
近两年来，低碳环保成为不少人生活的主题，在汽车市场，越来越多的新能源车企崭露头角，越来越多的消费者倾向于选择新能源汽车。
尤其是在一线城市，由于高峰期车辆负荷过度，常常会试行限号出行，此外，在购买汽车时也限牌。但是不少一线城市新能源绿牌相对蓝牌好上很多，这也是不少消费者优先选择新能源车的原因之一。
在运营车方面，不少城市的网约车和公交车也大范围投入电动车而非传统燃油车。
近日，中国（北京）国际公共交通大会暨中国道路运输协会城市客运分会年会在京召开。会议上称，目前，北京已有44条线路实现跨线联运，即车辆可根据运营情况调整路号，从而大幅降低空驶，减少能源消耗，提高运营效率。
举例来说，目前北京公交针对上下班通勤的潮汐现象，改良了传统的调度方案，目前在22对线路即44条线路上开展了跨线联运措施。比如郊区的线路在早高峰进城后，再从出城方向返回，乘客非常少，甚至会空驶。就调整这条线路的路号，变成城区线路，继续运营，将车用到乘客需要的地方。
同时，北京公交集团还大力推进新能源和清洁能源驱动车辆的发展，目前，上述两者的占比已经达到87.34%。据悉，未来，北京公交还将继续推进新能源和清洁能源驱动车辆的投用。