新能源浪潮下,上汽大众的ID6走得更稳,Model Y引发质疑

新能源浪潮下,上汽大众不是最早开始推出纯电车型的品牌,但在传统车企阵营中绝对是走得最稳健和有实力的,MEB纯电平台为大众的ID.系列带来了非常不错的综合竞争力。我们以售价在25.3288万到33.8888万元之间的ID6为代表,看看它和售价29.9988万到39.79万元之间特斯拉Model Y(配置|询价)有何不一样。

设计

我们经常都觉得大众车型在设计没有什么新鲜的元素,但在上汽大众ID.6 X(配置|询价)车型上却有些不一样,比如IQ. Light LED矩阵式智能大灯和IQ. Light LED贯穿式流光尾灯,它们互相呼应且科技。同时还有发光车标和灯光效果,在靠近和离开车时会让你感到有满满的仪式感。在上汽大众ID.6 X车型上你很难找到大众燃油车的设计,其整车设计饱满有力,点、线、面的结合使得颜值时刻在线,加上创新动感的发光LOGO,营造了与过去非常不一样的感觉,很新奇与美观。

空间使用

首先是上汽大众ID.6 X采用了6/7座两种布局方式,空间选择上非常灵活,具体尺寸为4876/1848/1680mm,轴距为2965mm;特斯拉Model Y为4750/1921/1624mm,轴距2890mm。上汽大众ID.6 X定位为中大型SUV,定位中型SUV的Model Y仅提供5座版本,上汽大众ID.6 X是比蔚来ES6(配置|询价)和特斯拉Model Y更具优势。

打开车门进入车内你会发现,上汽大众ID.6 X采用的一个5.3英寸的全液晶仪表和一个12英寸的中控大屏,取消了所有的实体按键,造型非常科技简约。包括悬浮的仪表盘、换挡方式、车辆启动方式、中控大屏的触控方式甚至后排车窗的控制以及全车Type-C充电接口都需要你慢慢地感受ID.的科技。车机方面,上汽大众ID.6 X搭载了智慧车联MOS 4.0系统,具备导航、在线音乐、手机互联、语音控制等功能。车机系统功能丰富,所有车辆操作都被集中在此。

值得肯定的是其所搭载的AR-HUD增强抬头显示,大部分的信息都可以在这套系统中展示,它不仅会将导航数据、巡航模式、行驶速度等信息投射到挡风玻璃上,还能在需要转弯时,根据路口距离、用由小变大的转弯箭头提醒驾驶者。

驾控

与特斯拉Model Y需要让人时刻去适应、去留意观察的驾驶感不同,能够非常清楚地感受到,尽管上汽大众ID.6 X是MEB平台的纯电车型,但上汽大众依然将它的驾驶感觉无限地向着燃油车靠拢。毕竟大众在燃油车方面更知道消费者的需求,因此无论你是开惯了油车的还是新手,都能非常轻松的驾驭。驾驶时让人印象较深的还是上汽大众ID.6 X的底盘表现,四驱版车型还有DCC自适应悬架,底盘表现更加紧致,过颠簸路面以及左右快速变道时,车辆跟随性很好,开上去完全没有中大型SUV的感觉,很强的驾驶信心。

最后:整体来看ID6还是很有市场竞争力的,相比蔚来ES6、特斯拉Model Y在各方面的表现更突出,再加上汽大众品牌的优势,的确综合实力更完善。

2022-12-18

2022-12-18