燃料电池型.成本太高几乎是没什么前景.除非开发出低成本的燃料电池车.但目前技术而言还达不到.
电力型汽车.若是指电动汽车那么未来可能发展公交车辆.及的士车辆.因,此类车有一定规模具可集中充电.个人乘用车很难做为主用车辆.也许可作次用车辆.因续行力.及中间补充电力无法大规模发展.即使有大规模充电站.人们还是会因懒性习惯及环保意思不强而放弃.
严格说这两个是一个东西 现在电动汽车上面都是装的燃料电池的
可能电动汽车哦汽车之家电动汽车，不过现在有个技术性问题还没有解决，就是电动汽车比较在固定的地点才能充电，所以没有得到推广
现代社会人们的环境保护意识逐渐增强， 日益认识到燃油汽车的弊病。燃油汽车排放
的二氧化碳、氧化氮、烃类化合物和铅等物 质，严重污染大气，危害人体健康。加之发 出的噪声，严重影响了人们的工作生活环境。 与此相反，电动汽车没有空气污染，行驶时
噪声小，操纵方便，使用寿命长，经济效益 高。特别是经过长期努力，蓄电池性能大为 提高，其他使用性能也有许多改进。
德国制造了一种电动汽车，采用钠硫蓄 电池，充电后能连续行驶180千米，最高时速 可达125千米。法国生产的雪铁龙AX型电动 汽车，一次充电可行驶80千米，发动机最大 功率20千瓦，最髙时速91千米，每行驶10 千米只需花费1法郎，既体现了环保，又突出 了经济和舒适，被誉为市区最理想的交通工 具。估计未来一二十年间，现有的75%的燃 油汽车将被电动汽车替代。
现代社会人们的环境保护意识逐渐增强， 曰益认识到燃油汽车的弊病。燃油汽车排放 的二氧化碳、氧化氮、烃类化合物和铅等物质， 严重污染大气，危害人体健康。加之发出的噪 声，严重影响了人们的工作生活环境。与此相 反，电动汽车没有空气污染，行驶时噪声小，操 纵方便，使用寿命长，经济效益高。特别是经 过长期努力，蓄电池性能大为提高，其他使用 性能也有许多改进。德国制造了一种电动汽车,采用钠硫蓄电 池，充电后能连续行驶180千米，最高时速可 达125千米。法国生产的雪铁龙AX型电动 汽车，一次充电可行驶80千米，发动机最大功 率20千瓦，最高时速91千米，每行驶10千米 只需花费1法郎，既体现了环保，又突出了经 济和舒适程度，被誉为市区最理想的交通工 具。估计未来一二十年间，现有的75%的燃 油汽车将被电动汽车替代。
