新能源小货车价格，新能源货车怎么样？价格多少钱？

下图是今年异军突起的快递物流第三方平台平台“51快配”一个司机注册的新能源货车，其实新能源货车在这个平台注册的已经达到几百台了，占司机总数的比例达到了0.8%左右，我大体看了一下，基本都是以中短途为主的，载重量都在两吨以下新能源小货车价格。

我也问过一些新能源的司机，现在电池技术正在快速的发展，但是完全要取代传统油气车尚需时日，首先中长途基本还是空白，说明动力还有待提高，其次续航里程还有待提高，目前一般充一次电顶多跑200公里，第三最关键的是时间一长电池的充电容量下降很快，如果跑满三年以上那么续航里程可能就只有20公里了，而电池更换很贵。

但是新能源最大的优势就是他的低成本，以及零排放还有政策的支持，电池技术我相信会在三五年取得突破性的进展，而家用电动汽车的普及也会带动充电基础设置的发展，在“51快配”注册的河南南阳的司机说他们县正在启动农村电动货车充电站的建设，甚至有电能和太阳能混合动力的新能源货车。相信未来几年新能源车将快速发展。

作为一个物流从业者，我想从实际的角度谈谈这个问题。

国家现在大力提倡环保、绿色物流。新能源汽车恰恰迎合了国家需求，所以国家也大力推广与扶持。

但是目前来看，效果并不好。

前年的时候，有一批人到我们公司去考察，说要上一批4.2米新能源货车。但是经过我一番了解以后我拒绝了。我觉得当时主要存在以下问题。

1，装载量方面我们一般4.2米的车实际装载标准是5T，15个方。

新能源货车车厢，厢体较小，所以它的装载量是3T，10-12个方左右。装多了会装不下，还会影响续航。

2，续航方面相对来说，4.2普通货车只要有油就不用担心续航问题。

但是新能源汽车，目前理论行驶里程为400公里左右，但是实际上350公里左右为安全续航里程。

据我了解，充一次电需要10个小时左右，还要在指定的地方充电。

这种续航模式，满足不了我们对送货时效以及应对突发事件的要求。

3，价格方面我之前计算过，新能源汽车确实会比普通货车钱，我们100公里以内的费用大概会省50元左右。

但是我依然没有选择它的原因是，装载量达不到我的要求，还是要增加额外的成本。

其它方面，去年我一个朋友夏天用了一个夏天的新能源汽车，但是冬天就不用了，因为以现在的技术，温度过低车辆电量掉的很快，有时甚至无法启动。

另外，冷链物流方面，我也不会首选新能源汽车，因为它的车厢厢体很薄，达不到制冷效果。

但是新能源汽车毕竟是目前的发展趋势，相信随着时间的推移，新能源汽车的技术一定会更进一步，满足物流所需。

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提问

我就问一哈，你发的那个我看不懂呀？18年的！！4.2米新能源车现在在什么价位。多钱能入手

回答

我以为您是老卡友了

我给您发数据参数，稍等

六万三，挂靠公司，还需要挂三年，一年一万块钱挂靠费

提问

5//6万工

18年的新能源4.2米，六万三吗

回答

对的，亲

新车12万

提问

4.2米新车新能源那个车是12万，你介绍下

回答

挂靠费太贵了，这个车不建议购买，现在南昌不是可以上个人户口的，买过来不划算，保险啥的费用，还不如买外面的车，工作费用啥的，不划算

提问

我感觉现在没有4.2米新能源车，新车是12万的呀？你说的是哪几个品牌，我买肯定的在自己名下

回答

那是那个车主之前买12万

现在哪找

