12月17日，天生敢为——MG MULAN(配置|询价)全球纯电驾控营贵阳站活动在贵阳青岩贵州骏驰国际赛车场圆满落幕。今年9月率先在国内完成上市的MG MULAN，作为中国汽车工业首款真正意义的全球车也销往欧洲。自9月13日在中国以及近20个欧洲主要国家同步上市以来，MG MULAN一路高歌猛进，仅仅1个多月，就成为了欧洲爆款，收获了全球2万用户的青睐，实现了“中国汽车反向输出”。今天我们就来看看，MG MULAN真实力到底如何？
真时尚
从MULAN整个外形来看，紧凑的两厢设计，再加上一点跨界的元素，既满足了视觉上的灵动感，同时比起常规两厢车的底盘高度，MG MULAN更富裕的离地间隙以及接近、离去角，在日常驾驶中面对复杂路面条件也更实用。
以全球视野演绎时代潮流，MG MULAN由上汽全球化设计团队操刀，融合了年轻运动基因与纯电元素，犀利的电感聚焦前脸形面，迸发出纯电时代的全新生命力；多维机能车尾，形面饱满层次丰富；镂空双幅尾翼设计，增加气动性能的同时，在黑夜中也极具辨识度；以电竞运动为灵感的复古红白机内饰主题，唤醒电竞“高燃”情绪，释放不断突破的战斗力量。
真纯电
MG MULAN作为MG投向全球市场的重磅产品，是基于上汽星云纯电专属系统化平台打造，搭载“零燃科技”110mm超薄魔方电池，创新采用LBS超强躺式电芯，能量密度达到180Wh/kg，大幅提高效能。
而续航方面，常规功率款车型对应的续航里程是425km，高功率车型对应续航里程为520km，四驱顶配满电续航里程460km，既能满足日常通勤，亦能游山玩水，有效减少用户里程焦虑。通过ONE PACK平台化设计统一尺寸和上汽独创的专利换电结构，MG MULAN电池可充可换可升级，为用户提供了便捷的补能模式。
真后驱
为了让MULAN能够获得足够的运动氛围，在整体车身架构设计上除了进行了一些降低重心的基操以外，通过基于轴距车长比例对前后悬架的布局，也实现了50：50的前后轴荷比。
好处不用多说，一方面在视觉上继续强化MULAN的车身协调性以及低矮的主观视觉；另一方面，基于车身结构尤其涉及到悬架的针对性设定，对于车辆动态的操控表现也会起到正向的增益。
动态部分第一个亮点，MULAN全系后驱设定，包括在后悬挂选择了五连杆，这一系列关键点的叠加都是在强化整车的操控特性。从实际的动态驾驶表现来看也的确如此，MULAN底盘悬架的跟随性和操控的灵动感，会给到你小有越级的惊喜。
动力和续航的划分，MULAN全系给出了3个梯次，动力部分两驱版共5款车型，分为常规功率125千瓦，高功率150千瓦，扭矩统一为250牛·米；顶配双电机综合最大功率做到了315千瓦，最大扭矩600牛·米，0~100km/h只需要3.8秒。这个成绩到目前为止，同级同价位中还属于独一挡。
真安全
“爵”对安全的MG MULAN以EURO-NCAP欧洲五星安全标准研发，构筑“零燃科技”五重递进式电池包防护体系，全天候保障电池处于稳定状态；采用行业领先的折弯式副车架设计、平推式防撞结构以及360°柱撞电池防护，为用户出行安全再添一道防护墙。
MG MULAN配备了五大驾驶模式，可从容应对拥挤道路、高速行驶、雨雪湿滑等各种路况，在释放科技魅力的同时，也极大提升了用户安全驾驶体验；ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、LKAS车道保持辅助系统等智能驾驶辅助功能，打造智能用车新体验，让用户出行无忧。
小编P话多：
作为全球车型，也是上汽MG的全新车型，MULAN已经在欧洲市场有所斩获。而回到国内，从设计到空间，再到配置布局和价格，MULAN也成为15万级纯电车市场一个新的选择，这对于目前预算在15万左右准备搞一台纯电新车的年轻家庭来说，值得一看。