现如今，我国市场的竟争可谓是十分激烈，无论是家用小汽车行业或是SUV行业，各知名品牌除开要确保汽油车的市场占有率以外，在新能源车行业也是持续增加资金投入，一方面要想把握住机遇与挑战，另一方面也怕不小心被甩在背后。但是从现在的形势看来，就算中国市面上面有好几百款新能源车在售，可是做为自有品牌头顶部游戏玩家的比亚迪汽车在新能源车行业依然可谓是一骑绝尘，而这一切从9月份的交易量就可以看得出一二。
前几日，比亚迪汽车官方发布了比亚迪汽车9月份的销售量数据信息，一时间造成业内外人员的一致关心。据统计数据表明，比亚迪汽车新能源客车9月全系列市场销售79037辆，同比增加93.2%，同比增长率16.9%；在其中新能源技术新能源客车市场销售70022辆，同比增加276.4%，三季度总计销售量破二十万，继写销售量惊喜。在集成ic短缺的今日，比亚迪汽车这般出众的战绩可谓是再一次封天。用朋友得话说，比亚迪汽车2021年的年度工作计划早已稳了！
实际上，在现阶段新能源车行业百花争艳的今日，任谁也没想起比亚迪汽车的呈现可以这般浮夸。要了解现阶段许多新能源车知名品牌的目的非常简单，那便是月销破万就可以，乃至把月销破万作为是一种自豪，由此可见比亚迪汽车的顶势整体实力。并且对比许多牌子的一枝独秀不一样，比亚迪汽车可谓是全面开花。实际看来，比亚迪汽车DM车系市场销售33716辆，同比增加427.6%；EV纯电动汽车市场销售36306辆，同比增加197.3%，两大关键支撑的主要表现都可以让比亚迪汽车有不断领先新能源车领域的资产。
而细分化到各种车系，比亚迪汽车的呈现也足够用浮夸来描述。
先说的则是皇朝大家族的旗舰级小汽车——汉，做为并列德系BBA的奢华中大型轿车，其9月销售量做到10248辆，发售迄今的累积销售量也是提升十二万。要知晓这款国产汽车的起步费但是做到20.9八万，能得到如此的考试成绩，凭着的可不单单是海马汽车的品牌影响力，也是顾客对汉的认同。
而为了更好地持续提高顾客的出行感受，紧紧围绕智能出行、人机交互技术、出行感受三大层面，汉仍在不断演变。8月31日，比亚迪汉携DiLink 4.0 (5G)和“5G丹拿智能化歌曲驾驶舱”更新包宣布现身成都国际车展，以顶势的高新科技整体实力，进一步提高汉的产品力。9月27日，汉EV(配备|询价采购)新外型车内饰颜色宣布公布，也是产生让年青人动心的最新感受。
假如说汉的高档线路是稳中趋升，那麼新手入门的秦PLUS DM-i(配备|询价采购)则可谓是巅峰对决，震撼顾客困扰。这款汽车自推出至今，以“超省、极快、较长”的特性，凭着极强的整体实力，快速获得顾客亲睐。在这个9月，秦PLUS DM-i市场销售15164辆，秦PLUS EV市场销售8396辆，毫无疑问变成 紧凑家用小汽车行业的又一潜力股车系，也取得成功获得了传统式汽油车颠覆者的称号。自然，秦PLUS DM-i能得到如此的考试成绩，也是归功于比亚迪汽车近半年DM-i车系的生产能力上坡，要了解我那时候提比亚迪宋(配备|询价采购)DM-i但是等了3个月。
自然，除开汉与秦的优秀主要表现以外，唐与宋产品系列在9月的呈现也是充足强悍。在其中宋DM 市场销售10278辆，唐DM市场销售5822辆。EV车系层面，顺从新一代对时尚潮流设计方案、智能化安全性追求完美的元Pro，9月市场销售5372辆，再次称霸中小型SUV销售市场。自然，唐EV与宋EV的呈现也不遑多让，这儿也不一一列举，要不然破坏力确实有点儿大。
不仅这般，于8月29日在成都国际车展正式上市的根据e平台3.0打造出的第一款批量生产车系——鲸鱼，也凭着颜值爆表、大容量、节能型的产品卖点，快速变成 许多要想选购新手入门纯电代步汽车顾客的优选车系，其9月市场销售也做到3000辆，一点也不夸大地说，未来新能源汽车制造业又多了一匹黑马。
自然，比亚迪汽车可以获得现如今那样出众的考试成绩，也是离不了身后技术性的扶持。9月8日，比亚迪汽车宣布公布的纯电专享服务平台——e平台3.0可谓是将比亚迪汽车的核心优势进一步提高。据统计，e平台3.0具备智能化、高效率、安全性、艺术美学四大特性，能够很好的处理新能源车在安全性和超低温续航力层面等客户体验困扰，大幅度提高无人驾驶感受，称得上能够打造出闭上眼买、安心开的智能电动车。说真的，那样的比亚迪汽车怎么可能不获得顾客的认同？
实际上，每个月发布汽车销量的情况下，都是会引发我们的普遍关心，终究销售量不但象征着销售市场的要求、喜好，也是一辆车综合性质量的体现，与此同时也是大伙儿购车的主要参照。但是从现阶段看来，假如想买新能源车，看比亚迪汽车就可以了，无论你的估算是十几万或是几十万，在比亚迪汽车都是会寻找满意的车系，并且其主要表现也不会让人心寒，反倒很有可能持续让你产生意外惊喜。