新能源电动汽车股票，新能源车板块的股票各种爆炒，为什么就不炒充电桩？

新能源汽车板块分为上中下游新能源电动汽车股票，目前A股市场走向上趋势的多数为新能源上游和中游，对于属于下游的充电柱板块，最近半年走势的确很弱。

1，新能源汽车板块上游板块主要包括锂矿，锂电池等其相关的原材料，比如赣锋，宁德，天齐，中游主要是锂电池的相关原材料比如正负极，隔膜和电解液，而且今年走的最好的就是此类，比如璞泰来，恩捷，天赐，一直以来，新能车行业走的好的都是上中游。

2，新能车板块的下游行业，比如整车和充电柱，其实走的一直不如人意，有人可能会说下游的小康，北汽和长安，有时候走的也不错啊，其实这点需要注意的是,小康和北汽以及长安，走的风格都是短线游资风格，都是短线筹码博弈，都是走的例如华为汽车等等的短线概念，并不是和新能车板块同步的。

3，下游里面的正宗的充电桩概念行业国内有特锐德和万马股份，从K线看，走的的确不好看，远远跑输了大盘，更跑不赢新能车板块。

为什么资金不炒新能车的下游呢？

其实一个很简单的逻辑，新能车中游产业，供货的是全球市场，并不仅仅是国内，所以市场空间想象力很丰富，但下游呢，主要市场是国内市场，很容易有天花板，所以，资金是聪明的。

昨天股票市场新能源汽车板块快速下跌，明显出现了调整行情，有主力资金出货的迹象，东方新能源汽车基金净值下跌了5.09%，跌幅很大，我本来在这只基金上的收益率超过了44%，经过昨天的下跌现在持有收益率已经不足40%，既然调整开始了，要么遇到反弹时落袋为安，要么不予理会这次调整长期持有，我本人还是长期看好这个板块的。

新能源汽车板块基金是今年最牛的基金，东方新能源汽车基金近六个月涨幅超过了48%，近三个月涨幅超过了70%，这么高的涨幅出现大幅回调属于正常现象。

今年涨幅大的基金已经轮番出现了下跌回调，白酒板块率先回调，随后医药、半导体板块也出现了回调，我感觉白酒和医药板块已经回调得差不多了，现在可以考虑进行布局了。

基金布局也要结合股票市场的走势，目前股票市场属于震荡行情，买基金最好先建个底仓，然后再逐步加仓，不要一把梭哈，也可以选择做定投。

以上是我的个人观点，仅供参考。

创电力股上市最大市值的能源股三峡能源，上市三日后开板又封涨停，这一现象很正常。

股票开板很多，很多散户就一惊一乍，主要原因是中签比较少，体会较少。三峡能源上市定价2.65元，目前4.62元，已经接近翻倍，对于一个市值上千亿的次新股已经表现很不错了。次新股的炒作主要和市值、稀缺性、中签率，市场氛围有极大关系。我们可以从这几方面来讨论该股目前的情况：一，正常来说市值较大的股票不容易炒作，不容易成为妖股，往往涨势有限。三峡能源共计募集资金227亿元，成为目前中国电力行业公司在A股的最大IPO，也是今年以来A股最大规模的IPO项目。二，三峡能源主营业务为风能、太阳能的开发、投资和运营。虽然该类板块股票数政策支持，但市场中该类题材及相关题材的个股数量并不少，并非稀缺类产品。加上该类板块目前都处于回调下跌状况，缺乏题材号召力。三，中签率往往事是新股炒作最重要的因素。这只“巨无霸”或是近年来中签率最高的新股，中签率高达1.28%。但由于中签人数众多，也使得中签股民对于三峡能源上市后的预期并不高，甚至有股民认为只能赚两斤猪肉的钱。四，股票目前整体都处于震荡回调期间，端午节前和节后股市走得并不顺利，都出现了大跌的情况。很多的个股都呈现出冲高回落，震幅相当的大。大环境对是新股的炒作，也有极大的影响。五，这类大市值的股票很难受到游资和散户的关注。游资的资金比不上机构和主力庄家，往往都喜欢在小市值的股票中利用资金的优势进行操作。大市值的股票，他们的资金也会显得捉襟见股，也容易被人玩于鼓掌之中。而新股不停的上涨，往往最重要的力量就是游资。

三峡能源能有这样的上涨已经不错了，目前市盈率在30左右，已超过了很多电力能源股的市盈率，属于涨势超预期的股票。从今天的52%的换手率来看，换手比较充分，仍然有进一步炒作的价值。