《车矩阵》行业：多元化跨行业发展是当今居于顶层的企业一个最为重要的扩张方向。仅汽车圈就有恒大、小米、苹果、创维等等其它行业翘楚纷纷涉足，截止目前仅恒大汽车推出了一款量产车型恒驰5(配置|询价)，不过从交车数量及周期来看，很是不尽人意，巨资投入得到的回报显然太过于缓慢。作为以制造手机和其它电子产品为主营业务的小米自官宣造车以来，仅仅停留在一些网络的炒作中，至于实车估计短期内仍然难以亮相。
作为最有可能为小米造车代工的北汽，自然实力出众，小米基于北汽模塑绘制的其首款车型图片近期曝光，这是一款定位为中型溜背轿车，整体前脸与特斯拉Model 3(配置|询价)设计极为神似，前后大灯科技感十足，溜背造型动感更强。至于内饰和动力目前尚处于未知状态。
2022年在北京完成注册的小米汽车，一、二期工厂年产能力预计达30万辆，计划将于2024年实现量产。小米造车要胜出必将从性价比和车辆的科技性这两大块实现突破，在手机界，小米素有“价格屠夫”的称号，其首款车型势必会以较低的价格入市来争夺市场，同时小米必会为首款车型配足一些当下最为主流的配置以及出色的三电系统，若后期小米资金充裕，后续车型将会陆续推出，相对来说盘子较小的小米没有恒大那样的“大窟窿”，倾力而为的小米汽车必将在造车新势力中突围，快速实现向顶层新能源车企的靠拢，取得不错的成绩，二次创业成功。你看好它吗？