不得不承认的是，国内的新能源造车企业在产品布局方面是足够大胆的，它们深知SUV是红海市场，但仍旧在轿车这一领域推出了对应的产品，而且有不少品牌剑指中大型轿车这一中高端市场，比如蔚来ET7(配置|询价)、智己L7(配置|询价)以及今天要说的岚图追光。
颜值能不能打？
新能源产品在颜值方面需要足够打动人，这样给人的第一印象才好。之前的蔚来ET7、智己L7在外观设计方面可以说是成功的，所以对于岚图追光来说，压力不小。岚图追光的整体形象设计继续延续了家族设计，不过在一些细节方面还是挺新颖的。
追光用了三条线条来打造整体风格。首先是“运动之线”，车辆从前机舱盖上的岚图logo线条开始向上延展，形成车顶的弧线，并快速勾勒出溜背式的流线造型，犹如保时捷Panamera，而这条运动感十足的车顶弧线很好的弱化了超5米轿车容易产生的臃肿感。
另一条线条则是“优雅之线”，从前脸的logo出发，沿着日间行车灯一路向后延伸，接上车辆腰线，最后交汇于尾部红色灯带；线条巧妙的把车辆造型分为上下两部分，让整车造型看起来更为优雅。
最后一条线条则更为简单，位于门板下方的反角Z形的镀络装饰向车尾倾斜延伸，与裙线融合，形成一道凸显动感的“速度之线”。另外，追光的尾部配备了电动尾翼，该尾翼在高速时可自动升起，为车辆提供额外40kg的下压力，保证车辆高速行车更稳健。
可以说，岚图追光的整体风格与蔚来ET7、智己L7几乎一样，那就是兼顾气势与运动，这也是这个级别消费者最为看重的东西，岚图追光做到了。
智能化规格不低
来到座舱，岚图追光采用了家族化的3连屏设计，同时还增加了一块9英寸的操作屏，后排也增加了控制屏，追光车型进一步简化了车内的设计，前排大连屏取消了升降功能，同时几乎砍掉了全部的实体按键，把主驾的全车车窗控制按键都变成了一个集成在了一个触控屏上，另外极大简化了前排中部设计，电子档换为了旋钮档。
不出意外，岚图追光在智能座舱系统中使用了高通骁龙8155芯片，能够保证车机的流畅度和日后的可升级性，目前属于该级别车型的主流水准。
在智能驾驶方面，之前的岚图FREE车型使用的是博世的L2级方案，目前的岚图FREE车型使用的是地平线征程2芯片，梦想家则使用的是Mobileye的Q4芯片，而到了追光这里，目前还并没有公布具体的芯片供应商，但是根据此前的一些公开资料显示，这台追光很有可能搭载的是地平线的征程5芯片，因为岚图也是地平线征程5芯片的首发意向品牌，而在一款新架构的新车型上，用上最新的芯片硬件，也是能够理解的。另外，岚图追光全车搭载12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个高精度定位单元，可实现高速领航辅助、远程挪车、记忆泊车等高阶辅助驾驶功能。
总结
在动力方面，岚图追光全系标配的前后双永磁同步电机，最大功率375 kW，最大扭矩730N·m，零百加速只需要3.8s。除此之外，它还配备有智能四驱、One Box线控制动系统、前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，在硬件方面的配置足够硬核。电池方面，车辆目前有109kW·h和82kW·h两种电池包，CLTC续航成绩为730km和580km。而且最关键的是，岚图追光目前的预售价为32.29-43.29万元，和蔚来ET7相比，它的性价比要高出不少。