易车讯 近日，我们从蔚来2021年Q3财报会议获悉，蔚来新增订单持续增长，10月新增订单创历史新高，目前交付量主要受第一工厂升级改造以及供应波动影响，预计2021年第四季度的总交付量将达23500至25500辆。此外，其NAD软硬件系统的开发工作正在顺利推进。基于NT2.0平台的另外两款新车型的开发工作也在按计划开展，预计于明年下半年开始陆续交付给用户。
关于新工厂方面，李斌表示，位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的第二生产基地的建设工作在按计划展开，4月29号开工，8月26日主体结构封顶，11月底将开始设备安装，明年三季度正式投产。
在新车方面，李斌表示，在春节前后，展厅里就可以看到ET7(配置|询价)的实车，然后开始交付，车辆的目标毛利率是25%。对于补贴退坡的情况，李斌认为对销售和交付节奏影响不会太大，因为补贴就一万多块钱，而蔚来一直公布的是补贴前售价，且蔚来车价格较高。
而根据规划，2022年蔚来汽车将交付包括ET7在内的3款基于NT2.0技术平台的新车型，这意味着2022年蔚来将同时有6款车型在售。
在自动驾驶领域，蔚来认为现在市面上有很多厂商在做高级辅助驾驶能力的演示，NAD就不做了，NAD的功能会是一个长期的释放过程，会在合适的时间开放订阅服务。ET7交付的时候会有基础的辅助驾驶能力，但已经是基于新的全栈的技术能力。
此外，蔚来现在的车型也都会升级到NT2.0平台，但是蔚来会认真管理这个升级的节奏，在合适的时候会发布具体消息。并且蔚来在其它国家只会提供NT2.0平台的产品，只有挪威一个国家会交付现在NT1.0的ES8(配置|询价)。而在电池方面，150kWh的电池还在和合作伙伴开发中，会在2022年第四季度提供服务。