近些年来,为了解决现有以及潜在的环境问题,世界各国都在大力提倡环保行动。小到垃圾分类,大到清洁能源,无不是在为环保做贡献。
作为汽车界“最环保”的车企,沃尔沃早在几年前,就将生产工厂改用了清洁能源,不断为可持续发展为贡献自己的力量。
有网友表示:沃尔沃是大张旗鼓的“不务正业”,不露声色的“闭门造车”。以至于每次提及沃尔沃的产品,大家能想到的卖点只有“安全”和“健康”。
抛开这两项,沃尔沃还有什么可以讲?或许这台XC90(配置|询价)可以给出答案。
品质不缩水,XC90原装进口更踏实
现如今,越来越多的豪华品牌开始将自家的高端产品加入国产化进程。拉低价格本来是消费者喜闻乐见的事情,但一些车型不可避免地出现了配置、用料方面的变化。
因此,有许多消费者更愿意选择原装进口的车型。
就拿XC90来说,它的底盘采用了前双叉臂独立悬架+后多连杆式独立悬架,并且粗壮的摆臂采用了铝合金材质打造,不仅强度更高,而且质量更轻,而高品质用料的底盘也赋予了XC90更好的操控性与舒适性。
开着XC90,至少咱不用担心“铝换钢”的情况。
而在内饰环节,XC90同样也秉持了高标准。首先,XC90的座椅采用了人体工学设计,最大程度减缓你在长途驾驶时的疲劳感,并且座椅还采用了成本更高的Nappa皮革包裹,无论观感还是触感,都出类拔萃。
现在车内不配备一个水晶挡杆,出门都不好意思和别人打招呼。
XC90的水晶挡杆是由瑞典国宝级品牌Orrefors的匠人手工打造,光是成本,就超过了四位数。
对了,如果你喜欢在车内听音乐,那XC90的宝华韦健殿堂级音响也一定不能错过。
不同于市面上的那些贴牌货,XC90的宝华韦健是由沃尔沃与宝华韦健工程师共同开发的,每一个喇叭单元的位置都经过精密测量,并且还搭载了行业领先的鹦鹉螺技术。
2.0T的动力不输3.0,沃尔沃有啥诀窍?
或许是因为环保、新能源化的大趋势,现在的沃尔沃已经没有大排量机头了。
不过决定动力强弱的,不仅仅是排量,还有技术。一个最简单的对比,16缸的布加迪和8缸的科尼赛克,同样打的难解难分。
就拿XC90的B6版来说,它配备的是2.0T+48V混动系统,可以实现涡轮与电机双增压,最大可以迸发出299马力,峰值扭矩达到了420牛米。
除了一些性能钢炮儿,这台2.0T发动机的动力基本算是家用车里的“天花板”了。
此外,XC90所搭载的8AT变速箱工作逻辑清晰,换挡速度迅捷。当然,它也不会给你很激烈的运动反馈,毕竟平顺、柔和、不拖沓才是XC90车主的诉求。
结束语:
抛开安全与健康,沃尔沃XC90的制造品质以及动力水平同样是闪光点。除了产品让人放心,XC90相比于同级车型,在价格上也更有优势。对于喜欢低调或者注重产品价值感的消费者来说,XC90确实值得一试。