近日，大众汽车第六款 ID.系列车型ID.7 在 CES 电子消费展上首发亮相，新车定位中型轿车，将在今年第二季度在中国市场销售。
外观方面，新车前脸方面将继续沿用封闭式前格栅，两侧采用贯穿式LED大灯设计风格，同时中央搭配可发光的大众LOGO ，提高车辆的辨识度。黑贯穿式的前包围设计使得车辆整体看起来非常的圆润。车辆的下包围与两侧雾灯区域位置，为了降低风阻系数用的是通风口设计。车辆尾部为贯穿式尾灯组与小鸭尾式扰流板相呼应，提升车辆的运动属性。
车身方面尺寸：长宽高分别为 4940*1860*1530mm，轴距为 2970mm。车身为溜背式的造型，整体线条流畅，搭配半隐藏式门把手，使得车辆整体效果看起来非常修长。内饰方面，采用的是大众 ID. 系列的家族式风格，整体以简洁为主。配备全新的 15 英寸信息娱乐系统，内置最新的HMI系统，高配车型还额外配备 AR-HUD 显示功能。
动力方面，结合早前媒体曝光消息，ID.7动力将提供单电机后驱和双电机四驱两种形式，动力电池容量为 77kWh，最大续航里程可超过 700km。
售价方面，参考现在大众定价最高的纯电SUV车型ID.6 X(配置|询价)（24.83-33.89万）和ID.6 CROZZ(配置|询价)（25.89-33.69万）售价，大众ID.7其售价或高于ID.6 X与ID.6 CROZZ。竞品方面，由于ID.7定位中型轿车其起售价或在30万以上，如果按这个价格区间区分，ID.7的竞品有蔚来ET5、智己L7、比亚迪汉EV、极氪001等车型。相关数据显示：2022年12月蔚来ET5的零售销量为7594辆、2022年12月智己L7销量为266辆、2022年12月比亚迪汉EV销量13222辆、2022年12月极氪001交付量为11337辆。
对于ID.7的推出，大众汽车乘用车品牌CEO Thomas Schäfer表示：“随着ID.7的推出，我们把纯电汽车产品拓展到高端轿车领域。ID.7是我们于2026年前在全球计划推出的十款电动车之一，我们的目标是在每个车型级别中都能为用户提供合适的产品。”
不难看出，大众对于ID.7还是寄以厚望的。虽然大众品牌在国内市场的销量表现一直是霸主的存在，但其在新能源汽车领域的占有率并不高。据了解，目前ID.旗下有五款车型在售，包含了上汽大众ID.3/ID.4 X/ID.6 X和一汽-大众ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ，车型覆盖紧凑型SUV、紧凑型车和中大型SUV。相关数据显示：2022年ID.系列家族销量为143100辆，然而这个数据，对于大众集团来说还是不够的。
当然，如果以当前合资市场的表现来看，大众汽车在新能源市场的表现与其它车企相比还是不错的。目前，国内在售的大部分新能源汽车主要还是以油改电为主，或者是基于燃油版车型推出油电混动车型，这些车型在市场上的表现并不是很乐观，基本维持在千辆左右的水平，而大众ID.家族产品属于全新车型，在合资新能源市场还是有一定的地位。此外，随着消费者对于新能源汽车的需求越来越高，冲击高端新能源赛道也成为各车企扩大在高端市场份额的新路径，大众在这时候推出ID.7也有利于大众抢占高端新能源轿车市场份额。