型格自上市以来就一炮走红，首月销量高达9215辆，对于一辆刚上市的新车来说，指导价12.99-16.69万元的型格，全系搭载1.5T发动机，除入门车型是手动挡外，其余都是配备的CVT无级变速器，尽管谈不上钢炮，但零百加速8秒的型格自动挡车型，上市当月如此销量很不错了。
为丰富买车人的选择，如今型格又推出了2.0L混动车型，百公里综合油耗低至4.5L以下，还有型格掀背两厢版(也有混动版)，车型的丰富必然增加型格的份额。那么，型格e:HEV到底有何亮点？
钢炮级型格推混动版百公里综合油耗不到4.5L
原本12月8日上市的型格e:HEV，因为疫情等种种原因延后到了12月16日上市。目前价格不得而知，不过上市后就能揭晓。型格e:HEV同样是定位紧凑型轿车，却搭载2.0L发动机的 i-MMD混动系统，这套混动系统以前用在雅阁(配置|询价)上，如今用在了型格上，有竞争力吗？省油是最大亮点！
2022年国内油价持续高涨，虽然如今油价下来了，但面对未来经济复苏的不确定性，油价是否会再次涨上去不得而知，如今新能源车之所以火爆，因为消费者买车后使用成本低，却忘记了买车时比同级燃油车贵很多，且换车时二手车很不保值。
如果说型格1.5T配CVT的WLTC工况下百公里油耗5.9L，您都嫌高的话？型格e:HEV搭载2.0L发动机，自吸发动机更加皮实耐用，且WLTC工况下不同车型百公里综合油耗最高才4.5L，足足比型格1.5T车型百公里低了1.4L的油耗，且加92#汽油，如此经济的油耗且不需要充电。
型格e:HEV省去充电麻烦却油耗比插混新能源还低
2023年新能源车补贴取消，购置税减免维系的时间也不会太久了，与其买电动不如买插混，与其买插混不如买轻混，虽然插混可以充电，但车辆自重高，跑长途并不省油，而充电也耽误时间，时间也是成本，如今大冬天等上半小时充电您受得了吗？而轻混车型就省去了充电的麻烦，遗憾是少了绿牌而已。
回到型格e:HEV上来，它与燃油版型格除了动力系统不同外，与型格到底有啥区别？外形上，前脸依然是贯穿式前格栅和运动前包围设计；侧面车身腰线和车门下方上提式的筋线和双五辐式轮毂让车侧看上去很时尚；车尾多边形且异形的尾灯涉及，车尾右侧有e:HEV标识，说明是混动身份。
型格e:HEV的外形变化不大，内饰配备全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控多媒体显示屏，还有金属网状的贯穿式的空调出风口造型等，让型格e:HEV的内饰看上去还是很有质感。
写在最后
型格的一炮走红说明很有市场竞争力，但伴随车市竞争的加剧和市场环境的变化，型格e:HEV的推出显得很必要，型格e:HEV给消费者多了一种动力总成选择。其实，不管是喜欢型格的1.5T钢炮车型，还是喜欢更节油的型格e:HEV，或喜欢两厢掀背版的型格，都有1.5T和2.0L混动车型可选，细分车型的增加，必然让型格家族份额大增。那么，对于型格1.5T和2.0L混动的三厢和两厢四种车型，您会买谁？