花小钱办大事,9.99万就能买的敞篷车,3天订单超10万,五菱出品

曾经敞篷版一直是跑车的专属设计,拉风的造型和酷炫的风格让“敞篷”二字成为了无数消费者心中的“yyds”,不过随着新能源时代的到来,越来越多的车型为了打出个性化卖点,也选择了增加敞篷版车型,今天我为大家带来的这款宏光MINI EV(配置|询价)不仅拥有短小精干的外观设计,还加入了敞篷版本,新车售价9.99万,一起来看看吧。

时尚呆萌的外观造型

宏光MINI EV敞篷版与普通版车型在外观整体造型上保持一致,车头部分依然呈现出凹凸有致的前脸轮廓,位于两侧的方形大灯内部采用了更为动感的灯带组合,更具年轻气息的点亮效果更为个性,灯组中间的饰板变得平整,内部配有五菱银标,并搭配了纤细的贯穿镀铬条搭配,前包围拥有明显的凸出轮廓,中央也搭配了金属饰板,在用料和颜色搭配上要明显比普通版车型更为高级。

软顶结构让宏光MINI EV敞篷版的车顶弧度更显圆润,A柱采用了与车身并不同色的设计,搭配上下窗线镀铬材质的点缀更显紧致,车身一根折角腰线从头灯贯穿到尾灯,轮拱区域则带有一定弧度的凸出,但在轮眉处又迅速变得平整,车门下方依然带有梯形轮廓的内凹型面,在层次感的营造上依然不弱,轮毂的造型变得更加年轻,类似花瓣的多色搭配彰显出动感气质。

车尾由于软棚结构的设计而显得更为独立,棚顶后方带有一块区域不大的尾窗,侧面的镀铬饰条延伸到车尾形成环绕式布局,与车头结构相似的尾灯与饰板的搭配同样具有较强的立体感,灯组内依然使用了类似“X”型的灯带结构,饰板中间镶有“WULING”的镀铬铭牌,后包围与前包围一样均使用了外凸的轮廓造型,示宽灯采用了竖状布局,车底则配有黑色护板。

简洁实用的内饰设计

宏光MINI EV敞篷版的内饰整体设计与普通版相差不大,但台面的造型略有差异,中控台顶部变得更为平整,中间则搭配了一根贯穿式圆柱型饰板,多功能区和空调调节旋钮都集成其中,出风口则位于两块区域的交界位置,台面边角与门板处形成环抱式造型,驾驶员前侧依然配有一款彩屏仪表,兼顾其车内的交互功能。

7英寸的全液晶彩屏仪表内置的功能不算丰富,只可显示基本的行车信息和电量情况,常规的GPS和视听娱乐功能均不具备,车内搭配有蓝牙功能,并可通过彩屏实现倒车影像的显示,多媒体区域可进行收音机或USB音频播放功能,虽然功能较为简单,但可满足基本的娱乐需求。

更惬意的两座布局

由于车身后方要预留更多区域进行软顶的收纳,因此宏光MINI EV敞篷版采用了更惬意的两人座布局,3059*1521*1614mm的车身尺寸和2010mm的轴距表现让座椅前后调节的范围更为宽泛,座椅造型依然为一体式的运动化布局,头枕下方带有镂空的设计,偏软的坐垫可带来不错的承托,但腰部区域支撑略显不足。

鱼与熊掌并不能兼得,虽然宏光MINI EV敞篷版的车主获得了阳光下惬意行驶的体验,但在储物空间上则相对处于劣势,后备厢大部分空间都用于棚顶的储放,车内只可通过座椅后方的开口进行物品的拿取,同时容积表现也并不理想,车内则尽可能利用好剩余空间,在中控台设计有单独的杯架和内凹式储物槽,中部也带有独立网兜,一定程度上满足了用户随身物品的放置。

更为实用的动力表现

宏光MINI EV敞篷版搭载了一台30kW(41Ps)功率的后置电机,扭矩达到了110N·m,相比普通版车型在动力表现上有所提升,推动925kg整备质量的车身并不费力,26.5kWh的磷酸铁锂电池布局在底盘下方,能提供280km的最大续航,相比普通版车型有一个全面提升,可满足一场中短途出行的浪漫二人之旅。

写在最后

宏光MINI EV敞篷版的推出让宏光MINI EV车型阵列更为丰富,同时更具个性的设计和差异化的风格也更符合当前年轻消费者的审美,实用简洁的内饰设计和更为浪漫的二人座布局也迎合了不同需求,不知道你是否喜欢这台宏光MINI EV敞篷版呢?

2023-01-28

2023-01-29