新能源汽车的保养项目有什么？
电动汽车和传统汽车在驾驶模式上有一定不同之处。所以它们保养的最大不同之处是传统汽车主要是发动机系统的保养上，需要定期更换机油.机器过滤器。纯电动汽车由电机驱动，不需要机油.三滤.皮带等日常维护。新能源汽车维修的主要维修项目是“三电系统”:电池、电机、电力系统，其次是底盘维修、油液维修.气路检查、空调系统、刹车片、雨刮器、轮胎等易损件的更换和维护，冷却系统、制动系统、传动悬架的日常维护与传统汽车相似。
“三电系统”检查是电动汽车维修的重点，需要定期去4S店接入电脑检查参数。虽然进入商店只是插入电脑通过参数，但它的重要性远远高过常规视觉检查。
电池部分主要是看看电池组的信息，防止个别废电池充放电过热造成的自燃。电机调速是通过ECU控制输入电压，一般有单级齿轮组变速，需要查验润滑状况，润滑油更换周期约6万公里。
此外，新能源汽车的防冻液也不同于普通汽车。它的主要用途是冷却电机。防冻需要每两年更换一次，或者根据具体车型行驶距离来决定。
有些朋友可能会担心，虽然电动汽车没有发动机变速箱，但电池.电机.电控的价格是非常高的。如果坏了，将是一笔不小的支出。这个就不用担心了，一般厂家售后里都包括这些，通常动力电池和关键部件保修8年或15万公里。
电动汽车的保养周期是多久？
消费者在买车时都会收到一本车主手册，里面带有一份保养周期表，明确告诉车主什么时候保养，怎么保养。不同品牌、不同车型的新能源车保养周期都有所不同，最短1个月或者3000公里需要首次保养，而大部分车型1年或行驶1万公里才需要进行首次保养。所以，按照保养手册保养就好了。需要提醒的是，保养里程也要根据汽车的具体使用情况来决定。比如经常跑山路或者高速行驶，就需要适当地缩短保养里程。
新能源汽车保养方法
1.避免大电流放电
当汽车起步、载人、上坡的时候，尽量避免急加速。这样会形成瞬时大电流放电。而电动汽车的大电流放电容易导致电极结晶，破坏电池板的物理性能，降低电池板的使用寿命。