新能源汽车补贴2019年最新政策(政府补贴新能源汽车)

一、新能源乘用车补贴标准变化

2019年每度电的补贴上限由原来的1200元调整为1000元。要想得到补贴续驶里程不能低于250公里，超过250公里又分为三个档。250～300公里补贴1.7万元，300～400公里补贴2.3万元，≥400公里单车补贴2.9万元。乘用车对系统能量密度不能低于120Wh/Kg，其中120～140补贴系数0.8，140～160补贴系数0.9，≥160补贴系数1.0。百公里电耗优于20%～35%按照补贴系数1.0，油耗优于35%以上，按照补贴系数1.1计算。非个人购车的营运车辆按照上述标准的0.5倍计算（此处反对声音较大，具体有待调整）。PHEV能耗优化要求提高5%。

二、新能源专用车补贴标准

2019年专用车单车补贴上限分为三档，3.5T以下补贴上限3万，3.5T～12T为5万，12T以上为10万元。电池总电量在50度以下，每度补贴550元，大于50度按照375元补贴。单位载质量能量消耗量(Wh/km.kg)小于等于0.3按照补贴系数1.0计算，大于0.35没有补贴，百公里耗电不超过8度。

三、新能源客车补贴标准

客车主要分为快充类充电动客车和非快充类纯电动客车。

1、非快充类

2019年每度电补贴550元。单车补贴根据车长分为3档，6～8米补贴2.5万，8～10补贴5.5万元，大于10米补贴8.5万元。单位载质量能量消耗量对应的补贴系数0.17～0.19补贴系数0.8，0.15～0.17补贴系数0.9，小于0.15补贴系数为1。系统能量密度要求135Wh/Kg。

2、快充类

每度电补贴950元，单车补贴上限分为3档，6～8米补贴上限2万，8～10米补贴上限4万，10米以上补贴6.5万。快充倍率和补贴系数，3C～5C补贴系数0.8，5C～15C补贴系数0.9，快充倍率高于15C，补贴系数为1.0。

四、新能源客车PHEV补贴标准

插电式混合动力客车包含增程式每度电补贴680元，单车补贴上限根据车长分为3档，6～8米单车补贴上限1万，8～10米补贴2万，大于10米补贴3.5万。节油率对应的补贴系数，节油率60～65%补贴系数0.8，65～70% 补贴系数0.9，节油率大于70%补贴系数1.0。

五、其他要求

新政策发布，补贴幅度或许会有所调整，设置3个月过渡期，过渡期满足18年技术要求，不满足19年技术要求，按照18年10%补贴，满足19年的按照18年60%补贴。意思过度期提前满足19年要求的可以适当多拿补贴，毕竟19年的补贴基本下调50%。2020年的政策预计2019年6～7月份发布。

2019年销售上牌的2年内必须达到2万公里才能拿到补贴，否则不再补贴。2019年之前挂牌的，上牌超过2年，未达到2万公里的车给3个月过渡期进行清算，仍达不到2万的停止补贴。乘用车要求清算车辆不低于10000台，客车不低于2000台，专用车不低于2000台。最重要的是取消地方补贴，谁拿了地补要从国补中扣除，出现重大安全事故的取消补贴资格，已补贴的还要追回。燃料电池补贴暂时不调整。