如果是科技和市场需求发展到这个地步，那么就是水到渠成的事儿，但显然电动汽车并不是这种情况全球新能源汽车。燃油汽车不仅仍然是大部分人的购车首选，电动汽车的短板也并没有随着续航里程的量变在人们的心理产生任何质变。如果自家没有充电桩，代步又不仅仅局限在市区的人很难能对电动汽车产生足够的好感，更多是因为限牌限号而迫不得已选择电动汽车。
电动汽车成为趋势，甚至是伪新能源车更多还是因为政策的因素，在环保、节能减排的急功近利表现夹持下的催生产物，实际上电动汽车是否真的环保依然是个有争议的话题，我相信未来电动汽车会成为汽车市场重要的一个组成部分，但全部电动化成为趋势也只是一部分人对大部分人的忽悠而已。
汽车企业有动力去做电动汽车更多还是因为政策扶持，在不需要投入大量精力、资金和时间研发的情况下就可以把燃油车电动化获取巨额利润为驱动力，所以真正投入心思造电动车的企业凤毛菱角，更多的还是把燃油车平台的产品粗暴的电动化赚快钱，现在陆续死掉的电动车企也必然最先是这部分。
在这种背景下如果跟我说电动化是全球汽车发展的趋势我是不信！
