帕萨特新能源汽车怎么样(帕萨特新能源车的优缺点)

伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如大众帕萨特新能源。这一期请来了一位老司机，大众帕萨特新能源好吗？提车2200公里后，车主有话要说。让我们一起听听他的解答。

先看大众帕萨特新能源的外观，外观很漂亮，我特别喜欢它的外观，看上去大气，而且时髦优雅。外观漂亮，整车修长，比老款年轻。大灯也太酷炫了，启动车时仪式感十足。轮圈构型也很独到，据说用了空气动力学还能降低风阻系数。

进入大众帕萨特新能源车内，标准大众内饰，不豪华，只能说比较实用好上手。仪表盘不是眼睛的感觉很廉价，前一段时间想换成液晶的，但费用有点高所以还是算了。内饰这块座包偏硬，真皮座包是真皮的就是坐久不知道了屁股会不会疼。简约，没有异味，挺好的。空间这块是没得说的，车刚下来时又碰上路解封了，约上朋友们出去转转。将近2.9的轴距，b加挡次的轿车，最后排和第一排舒适度特别高。四个门的储物槽可以放挺多东西，放矿泉水、雨伞等等。帕萨特的空间可以用大号来形容，后备箱也很大。

动态体验方面，开起来的整体感觉不错，功效够用，主驾驶用起来也比较方便。仪表盘指向精确，驾驶感比较舒适。自适应巡航算是一个很惊艳的配置，快速路巡航各种轻松。就是刹车踏板设计得有点高，我开还行，我老婆开有点不舒服，脚基本是悬空的。很舒适的设计，跑长途也不累，作为商务使用我觉得还是比较有面子。坑洼道路和火车道口表现中等，大震动的处置还是挺明显得，有待提高。舒适性不错，纯电模式噪音很小。座椅包围性也不错，看了几次仓促也没有觉得很累，中级轿车里表现算可以。

动力感受方面，油电混合动力方面还是挺不错的，不管是电动还是油耗，动力方面表现都很不错。随叫随到，400牛米的扭矩，秒杀一切。虽然是混动，但动力十足，一脚油门开得飞起。动力表现整体来看还是不错的，爆发力挺强劲的，尤其是中段加速能力很不错。能耗：真的是很省油，现在油耗也就5个多，平时40公里之内的话我都是用电。