2018年，比亚迪汽车初次发布了完善的e平台解决方法，自此持续迭代更新演变。时迄今日，e平台发展趋势到3.0。王传福说，e平台 3.0有工作能力打造出实至名归的“下一代电瓶车”。
为高級其他无人驾驶，给予标准化的合作管理体系
根据整车操纵的整合自主创新，
e平台3.0将传统式分布式系统电子电器构架融合变成域操纵构架，分成智能化驱动力域、智能小车控域、智能座舱域和无人驾驶域四大域控，提高了系统软件互动高效率。e平台3.0将整车的推动、制动系统、转为等作用紧密结合，灵活运用电动机快速响应的特点，开发设计出领域第一个驱动力域控制器，并于鲸鱼(配备|询价采购)车系配用。比亚迪汽车的智能座舱域，智能小车控域早已批量生产，是我国第一个将域控制器批量生产的公司。手机软件上，比亚迪汽车自主研发了硬件软件解耦的车配电脑操作系统BYD OS，为高級其他无人驾驶，给予标准化的合作管理体系
。
特性更强、耗能更低
高效率层面，
e平台 3.0的重要控制模块，容积更小、净重更轻、特性更强、耗能更低。标准配置全新升级热泵原理，电推动系统更新为8合1控制模块，综合性高效率可超八9%。八合一电推动总程下，比亚迪汽车将驱动电机、减速机、推动电机驱动器、PDU( 髙压配电柜) 、DC-DC （高压低压直流电转化器）、Bi-OBC （充电器）、VCU （整车控制板）及其BMS （充电电池管理工具）所有集成化在一起。配用e平台 3.0的电瓶车，零百加快可快至2.9s，综合性里程数较大提升1000km。800V快速充电技术性，电瓶车充电器五分钟，行车150km。一百公里能耗相对于同等级车系减少10%，冬天里程数最少提高10%。
依照
“超五星”撞击检测标准开发设计
安全性上，根据
e平台 3.0打造出的车系，将所有依照“超五星”撞击检测标准开发设计。e平台3.0应用了超安全性刀头充电电池，并将刀头充电电池与整体车体融为一体，打造出了纯电专享的传力途径，具有全世界政策法规超五星安全性的工作能力，在顶尖汽柴油车系上难以做到的抗压强度，在e平台3.0打造出的车系可以轻轻松松保证，让汽柴油汽车构造抗压强度的限制变成新能源车的低限。
提升传统的车辆艺术美学拘束
，
为艺术美学设计方案提供新的想像
艺术美学层面，
e平台 3.0的车系，提升传统的车辆艺术美学拘束，前悬更短、轴长比更高、重心点
在艺术美学上，根据高效率集成化，提升设计方案中车子室内空间和整体布局的束缚，为艺术美学设计方案提供新的想像。整车的前后左右悬更短，轮距更高，人的室内空间大幅度扩展；更低的车体姿势，更长的轮距设计方案为整车流体力学设计方案给予了更自由自在的充分发挥室内空间，整车的结构简单明了的风阻
(Cd)可低至0.21。
e平台3.0的造成，将为领域给予一套智能化纯电动车的基本解决方法。根据这一解决方法，合作方能够更迅速、更
便捷开发设计
人性化车系，更潜心、更有效地扩展人性化情景服务项目。