贾跃亭新能源汽车，恒大与贾跃亭纠纷的来龙去脉是怎样的？FF又将何去何从？

10月7日，恒大旗下的恒大健康发表公告表示贾跃亭新能源汽车：贾跃亭向恒大要求提前支付7亿美元，因为没达到付款条件，目的未达成的贾跃亭向香港仲裁中心提出仲裁，要求解除之前达成的协议。这引起了轩然大波。大家都知道贾跃亭有一个“造车梦”，而恒大也曾在其“命悬一线”的时候给与了他援手，但是这样倒打一把，也是让恒大始料未及的。造成的后果也很大！

其实在首辆预产车下线后，FF法拉第再次陷入了资金危机。不少业内人士猜测，或许也因为此事，贾跃亭才想要向恒大要求提前支付第二笔投资7亿美元。要知道恒大在上半年的时候就已经支付了8亿美元的投资，也算是仁至义尽了！但也因为恒大拒绝了，所以贾跃亭选择将恒大踢出局。确实，看起来贾跃亭的做法是背信弃义、过河拆桥，也因为这样的行为，导致了现在的局面。所以说，如果最终因为贾跃亭这些行为，导致FF电动车实现不了量产的目标，甚至FF公司面临倒闭风险的话，贾跃亭要负上全部的责任！

照目前来看，即使贾跃亭真的造出汽车上市销售，买的人也会少之又少，至少对于一个理性的消费者来说，不会轻易购买（土豪不差钱、喜欢任性的不再讨论范围内）。

因为先不说乐视能够造出什么样的车，至少从之前的做法他已经失去了大众的信任，给大伙一种不是认真造车而是忽悠圈钱的感觉，至于以后消费者会不会买贾跃亭的帐，则要看他的实际行动了，能否再融资成功，能否真正打造出物美价廉的产品，最重要的是能否真正挽回公众的信任！

再说说乐视团队之前在CES 2017大会上正式发布的首款量产电动车FF91，如下图所示。

从车型参数来看是各种牛掰，尺寸上达到D级车水平，一款纯电动车，续航里程却不输于燃油车，百公里加速媲美兰博基尼，再加上外形各种酷炫，还有其宣传的各种智能辅助驾驶方面的功能，乍一看，简直就是神车！但涉及到其它方面，如车的安全性，碰撞达到几星级、之前的可靠性测试跑了多少万公里的实验，动力总成都是采购哪家的，百公里制动距离是多少等等，都很少提及，总体感觉就是一个车壳子，离产品化还有一定距离！即使以后量产成为产品了，看这车的配置，其售价估计不会低于50万，完全可以选购一辆不错传统车了，例如奥迪A6L、宝马5系，奔驰E级、沃尔沃XC60….你可能会说这些车都太传统了，没有个性，特点不鲜明，不够时尚，那么你还可以选择特斯拉或者最近刚上市的蔚来ES8。

说起贾跃亭，最后再简单说说最近比较火的“互联网造车”新势力。由于环境污染、油耗法规压力，最近新能源车可谓如火如荼，特别是纯电动车，相比混合动力，技术较简单，门槛较低，除了传统车企大力投资打造产品线，一些以互联网为背景的企业也开始投资建厂，想从中捞一杯羹，如乐视、小鹏、蔚来、车和家……至于哪一个是真正造车，哪一个只是以造车为噱头圈钱玩资本游戏，时间会慢慢的给出答案……

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中国缺的正是贾跃亭这样勇于追逐梦想的人！中国有这么一种风气：当人身处逆境，便极尽讥讽之能事；当人功成名就，又满脸阿谀奉承之丑像。这样的小人多了去了！仅仅因为恒大在国内是个成功者，即使在其采用了很多不顾商业道德的手段试图夺取控制权时，叫好的依然大有人在！马云当初在国内谁看好？人家有眼光，投资了他，成功了，赚了千倍万倍别眼红，有本事你来！有胆量，也可以试试贾跃亭呀！贾跃亭会成功，换了他未必会成功！我们都是经过逆境的人，感同身受，那种意志力不是一般的人可以体会的，我坚信贾跃亭的梦想一定会实现！