纯电动汽车唐，我想买比亚迪唐，是买混动？还是纯电动的好？

比亚迪唐_DM综合体验优于EV内容概述：唐DM3.0系统三擎四驱特点解析，EV版本的遗憾纯电动汽车唐。闲言少叙：比亚迪唐DM是为数不多能够热销的国产高端SUV，能获得普遍的好评原因在于综合实力的强大。也就是先进的「DM3.0·系统」的理想公路性能与越野能力，解析EV版本的热度为什么偏低，首先要了解这套系统的特点。

唐DM主力版本为「2799·创领版」，其装备的三擎四驱涵盖前置2.0T内燃机，并集成25kw功率的发电启动一体机；

电驱部分为前后共计290kw的两台永磁同步电机，综合功率高达431kw/950N·m，这是主流的≥5.0T-V8双涡轮内燃机的水平。然而混动系统能做到综合能耗低于10L/100km，在燃油动力汽车时代是不敢想象的。

唐DM的装备质量约为2.4吨，三擎版的最大推重比则高达244Hp/T。普遍认知中的高性能轿车能达到150Hp/T的标准就算高水平了，所以这台车很显然是「跑车级」性能标准，百公里加速4.3秒也印证了这一评价。而且BSG电机加入后能实现HEV模式不亏电，性能可以持续发挥，这套平台的技术水平要比友商产品先进一些。

重点：四驱系统同样强大。「全时四驱＋三把锁」是燃油动力汽车的最高标准，通过分动箱、差速器、差速锁实现稳定的四驱，其原因是因为整车只有一台发动机，所以才需要复杂的分动结构。

唐DM利用电动机的高效率与小体积，在车里塞了共计“三台半”发动机。前桥有内燃机与电动机同时驱动，在EV模式中为纯电机驱动；后桥同样有一台电机驱动，这是不是不需要复杂的分动结构了呢？

一套先进的电控系统即可实现最稳定的四驱，不用中差锁但可超过其标准；而且唐DM还有后桥差速锁，其越野能力理论上不如卢比肯，但是比撒哈拉是不弱的。

为什么建议选择DM版本呢？如果选择比亚迪汉则会建议考虑「四驱旗舰EV版」，因其续航里程可满足正常通勤需求，同时综合能耗也会低一些。原因为轿车的风阻低很多，且低矮的车身有理想的公路操控！

然而SUV不是一种能追求公路驾驶乐趣的车型，笨重的车身实际更有ORV的特点。所以这种车型适合的是日常代步满足审美需求，其次则为长途通勤满足兼顾轻度越野自驾游的需求——路线规划不应该只是铺装路面，那么想要深入大自然就不能有里程焦虑，所以DM比EV更适合SUV。

重点：唐EV的四驱版本是没有后桥差速锁，越野极限没有唐DM更高。而且四驱版起售价也多出数万元，这就是EV唐销量不够理想的原因，应该如何选择似乎不用纠结了。

编辑：天和Auto

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