新能源二手车交易市场，朋友年中29万买了比亚迪汉，现在想卖掉换燃油车，能卖多少钱？

朋友买了台比亚迪汉ev，有点后悔，现在想卖掉换燃油车，那二手的比亚迪汉保值不保值新能源二手车交易市场？有什么问题？是什么原因导致他想换部车？

这台比亚迪汉EV四驱高性能旗舰版是朋友在今年的5月份买的，那时候这台车刚刚上市没多久，朋友还是通过关系才订到的这款车，而且能够尽快的帮他分配资源，让他尽快提到车，车辆落地价格是将近29.3万，确实稍微是贵了一些，毕竟这个价位奔驰宝马也可以挑一挑了。但是朋友当时是考虑到买车大部分时间就是在市区内使用，对于油耗还是比较敏感的，而这台车又是纯电动车型，后期基本上不需要什么花费成本，所以才入手了这款车。

本来朋友是对这台车抱有非常强的信任感，才会去买的这款车型，因此即便是受到了来自身边人的阻拦，他都始终坚持自己的信心，我得知朋友要花将近30万去买这款车，当时就极力劝阻他不要去买，毕竟就像我前面所说到的这个价位，其实如果想去买奔驰宝马也是可以挑一挑的，可是朋友却愿意拿他来去买一台国产车，我们都不理解。

当然朋友也理解我们这种心态，毕竟看着自己的好朋友要花30万去买一台类似检验智商的车，如果换成是他也会极力劝阻，但毕竟每个人的用车要求不一样，自己的选择也就完全不同，没有办法拿我们的标准来衡他我的决定，所以哪怕是受到身边人怎么样的阻拦，他都坚持自己的决定，最后还是把这台车给提回来了，只是没想到他辜负了朋友的信任，坚持自己的想法，反而给他带来了不少的麻烦，这台车的表现，虽然朋友只开了几个月，但是却始终没有办法让他满意。

1、首先是这台车的续航里程远远没有达到我的要求，虽然官方给出的续航里程是550公里，但是也不指望他能开那么远，但总不能差太多吧，朋友自己有算过，尤其是像现在夏天开空调的状态下，开车的习惯也比较好的前提下，充满电的续航里程只能够达到450公里左右，差了将近100公里，如果以后电池衰减了，那么续航里程会变得更短。

2、还有这个车机系统故障，第2个月就开始出现问题了，在行车过程中车机出现明显卡顿导航中听到的人语音播报也会出现卡顿，甚至到处影像挂大档的时候，影像都没有出来，后来只能是把车子停下来重新启动之后等了大概半分钟左右，车机系统才恢复正常的。

3、其次是制动异响的问题，只要是轻点油门，车辆的刹车盘的位置都会发出吱吱吱的声响，松开油门就没有了，原本以为是刹车盘表面出现的凹痕或者是凸起导致的这个声响，但是经过售后的处理，仍然发现没有解决这个异响的问题，后面只能是无奈选择放弃的，只要不影响车辆的制动力，有声音就有声音吧。

其实有时候真的很不明白，作为他旗舰型的轿车虽然是纯电动的，但是也不至于在表现方面会这么差吧。这些问题真的是让人心力交瘁，没办法咬咬牙也只能是把这台车给卖了，虽然亏了几万块钱，但是总算是摆脱了这个大麻烦，以后真的还是不能随便尝试买这种新能源汽车的，买那种传统的燃油车就可以了，油耗贵一点就贵一点吧。

比亚迪汉EV作为一款纯电动车型，由于售价较高，外观造型非常的年轻时尚等因素，刚上市的时候就受到了非常多消费者的持续重点的关注，但是这款车可能是由于第1次刚刚生产的原因，所以有些细节方面的问题做的并不是非常到位。

这台车刚上市的时候宣传的是手部搭载华为5G技术的量产车型，但是这款车型开始卖了以后发现其实并没有提供相应的武器技术，而且车辆本身的车机系统是非常卡顿的，严重影响了车辆的行驶安全性以及用户的驾驶体验。并且在网络上关于这台车车机，系统的投诉率还是比较高的，是当前投诉最多的车型，而主要是影音系统跟车载互联网的故障，在某知名的汽车投诉网站，关于车机系统的投诉案例，就达到了108起。

另外除了车机系统异常的投诉率以外，包括车身色差，轮胎开裂，制动异响，转向异响等等问题都是投诉比例比较高的问题。而这台车也是首次出现在纯电动车型投诉排行榜的前10名当中，可以说消费者对于这台车的质疑度还是比较高的。不过我觉得我们也应该多多少少表现出一点宽容，当然我本人不是车主，但是任何品牌推出的一款全新车型，都会存在这样或者那样的问题。