广汽丰田的2022:百万辆达成,增速合资第一 | 飞灵

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2022年是中国车市变天的一年,其中显著变化的就有合资市场的两极化。随着产品更新错位竞争开始,不少合资品牌已经难以在快节奏的市场变化下应对,今年众多合资车企处于下滑之中。潮落石出,这个时候真正具有市场号召力和体系竞争力的车企就开始脱颖而出,广汽丰田毫无疑问是其中最抢眼的代表。

在TOP10车企中,广汽丰田不仅是实现了增长,而且增速远超行业和企业车企,实现了合资车企增速第一。数据显示,近日,广汽丰田公布了2022年的累计销量,全年售出新车1,005,000辆,同比增长21.4%。乘联会数据显示,在合资车企中,2022年广汽丰田的增速最高。在快速而稳健的销量增长下,广汽丰田今年成功达成年销100万辆的市场目标。这也使得其成为少数能够在年销量上达到这个规模的车企。

百万辆规模的达成,使得广汽丰田站在了一个新的起点上。规模既是实力的象征,也是再出发的基础。而在2022年,广汽丰田还完成了几大方面的重要转变,这些转变助力其完成百万辆规模,也成为其转型的重要注脚。这些调整包括:

其一、在高端化产品阵容布局完成,赛那(配置|询价)、汉兰达、凯美瑞三大旗舰全面发力。今年广汽丰田引入了高端MPV赛那,这款竞争力极强的产品在上市后获得了积极的市场反馈,月销量迅速站稳了6000+以上,这为广汽丰田今年的增长打下坚实的基础。而在汉兰达这款经典的产品上,全新第四代汉兰达380T在原有双擎混动的基础上,新增380T涡轮增压动力,使得消费者有更多的选择。更强劲的产品,更多元的结构,这使得消费者对产品的满意度也得到了提升。

其次是电动车bZ4X(配置|询价)正式上市,这开启广汽丰田向新能源时代的转型大幕。bZ4X是广汽丰田的第一款电动车,这也是一款诞生自纯电平台的新一代电动车。广汽丰田在新能源汽车上有着丰富的经验和技术积累,早在2010年该公司就导入凯美瑞双擎混动,此后不断推动双擎混动世家扩容。目前,该品牌的双擎混动车型,覆盖轿车、SUV、MPV三大品类各个细分市场、各个价格区间。

预计到2023年,广汽丰田TNGA车型将全部提供双擎混动版本。而到2025年,双擎混动销量占比将提升至50%。

而在电动车方面,bZ4X也展现了广汽丰田在10多年的技术积累上的实力和思考。bZ4X的最大特点是安全和成熟,这一如既往地继承了丰田产品省心和高品质的特点。丰田混动在20年时间中,没有出现一例电池事故,这种电池管理技术目前尚无人能够企及。这也是bZ4X能够后发先至的底气所在。

在核心的电池安全上,bZ4X做了很多创新设计,也被称之为最近几年在电池安全上设计最好的车企。除了追求电池本身的高安全性外,车身还采用了全方位碰撞应对措施,从碰撞保护、路面冲击保护、漏液保护等多个方面确保电池包的安全。另外,丰田的电池承诺能够达到10年后电池容量保持率90%。这也是全球范围内第一家敢于如此承诺的车企。

而在另一方面,广汽丰田今年也在调整其销售模式,进行新销售的尝试。当前,汽车行业正在从“以产品为中心”向“以用户为中心”转变,汽车消费也逐渐从物质功能型转变为服务体验型,广汽丰田也在不断做出改变,欲将专属服务体验带给用户。

一年之前,当全新第四代汉兰达上市之时,为了终结加价并给消费者更好的体验,广汽丰田为汉兰达开启了线上订车服务系统。随后在今年上市的赛那上也采用这种模式,线上下订不仅方便快捷,而且率先实现行业内首个直观显示城市及单店可售资源的线上购车平台。既保证了公平和流程可视,又实现了透明的服务,使得用户体验得到极大提升。在此基础上,广汽丰田为bZ4X也开启了专属销售新模式。

专门的品牌体验中心,线上专属的渠道,在成熟渠道中划分出了专门的品牌体验区、技术体验区、价值商谈区、亲子体验区、试驾/停车区等区域。通过“成熟的经销商渠道+全新销售体验中心”“线上平台+线下体验”的模式,广汽丰田不断完善渠道布局,构筑品牌核心竞争力。

这些转变,展示了一家百万级车企如何平稳转型的过程。这正是新形象、新服务、新体验,构建起完整的用户生态圈,并由此打造用户与品牌深度链接的价值纽带。

在以用户为中心的改变上,广汽丰田还做了很多以响应中国市场的呼声。汉兰达380T是中国消费者呼声最多的车型,这也是首次在汉兰达上采用日本原装进口发动机。随着消费者对新能源汽车的需求提升,在12月30日的广州车展上,广汽丰田举行品牌焕新技术发布会,其宣布将“双擎混动品牌”焕新为“智能电混双擎”,将在2023年升级发布12款双擎产品。

广汽丰田还发布了第五代THS混动技术,锋兰达混动版和凌尚混动版均搭载了该双擎系统。据悉,TNGA车型将实现全系智能电混化。在电动车方面,bZ纯电品牌方面将导入一款多方齐开发的全新车型。同时,广汽丰田还将加快以Mirai(配置|询价)为代表的氢燃料电池车的普及与布局。全新丰田Mirai未来将由广汽丰田渠道引入、在华销售,市场建议零售价为74.8-75.1万元,首批限量引入50辆。

此外,广汽丰田还将对T-PILOT智能驾驶、T-SMART智能座舱和T-Link智能互联进行技术升级。这是广汽丰田范围最大的一次战略重新布局,不仅涉及了混动技术革新,还公布了电动车,氢能源汽车以及智能化技术方面的最新规划。广汽丰田的目标是,2023年,将发布并升级12款双擎产品,实现TNGA车型全系智能电混化。

广汽丰田正在为电动车储备产能。12 月 20 日,广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期在广州市南沙区正式投产。据悉,项目二期占地面积 74 万平方米,产能规模 20 万台 / 年。也正是在此次新生产线投产后,广汽丰田正式具备了百万台的生产能力。不久之后,国内媒体曝光了第五工厂生产规划,新工厂的20万辆新车均为新能源产品,除了已经确定的纯电中型SUV bZ4X外,还将有全新SUV以及MPV车型。

此外,广汽丰田第六工厂或也在计划中,其有望在2023年就开工建设,2025年正式投产。

2022年对广汽丰田而言是关键性的一年,这不仅仅是因为其在销量上达到了百万辆,而是因为在一个动荡的环境中广汽丰田能够实现稳定的发展,这背后所展现的企业韧性和实力,将是广汽丰田未来进一步发展的重要力量所在。

2023-01-18

2023-01-18