利库路特新能源汽车江苏有限公司(磷矿 新能源汽车)
91新能源电动汽车网
首先大家一起看一下关于电动车的发展史 现在的新能源主要就是以纯电动车为主，但其实电动车也有上百年的发展史了，它的诞生比燃油车都要早，并且在很长的一段时间里，电动车的保有量和市场接受度都是要大过燃油车的。
新能源汽车发展史 说起电动车的诞生，就不得不提到一个人名-阿纽什·耶德利克Jedlik Ányos被认为直流发电机之父；他是匈牙利的一名发明家、物理学家 1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置（什么是电磁转动？电磁传动装置是一种通过电磁铁把电磁能转变成机械能来驱使电器触头动作的机构）由此全世界第一台电动机诞生了。虽然制造出了电动机，但是阿纽什·耶德利克并不清楚应该那它去做什么；出于无聊便把电动机安装到了木板上，在底部加了4个轮子做成了 世界上第一台电动车 的模型。这个 模型车 开启了电机应用的先河；
新能源汽车发展史 直到1834年美国的一名铁匠 托马斯·达文波特(Thomas Davenport) 研制的 直流电动机 汽车称为世界第一辆电动汽车。当时他使用蓄电池作为车辆的动力电池。这种电池不能充电，只能一次性使用。正因如此，人们并不将其称为真正的电动汽车。不过他确实促进了电动车的发展； 后来在1859年法国著名物理学家、发明家普兰特(GastonPlanté)研发了世界上第一块 铅酸蓄电池，从而使蓄电池开始为今后汽车的用电创造了条件，因此该项发明被人们称之为“意义深远的发明”。铅酸蓄电池自发明后，直到20世纪90年代，仍是电动车辆最理想的电池之一； 到了1881年，被法国工程师GustaveTrouve（古斯塔夫·特鲁夫）装配到了一辆 以铅酸电池为动力的电动三轮车，世界上第一辆可以充电的电动汽车诞生了；这辆车的重量约160kg，速度为12km/h，续航里程为16km由此引发电动车发展史上的变革，在欧美市场得到了广泛应用，这是电动车发展的一个高峰期。因其用可充电铅酸电池作为能源的电动汽车，与现在电动汽车的工作原理更相似。 人们更多地是将法国人古斯塔夫·特鲁夫(Gustave Trouve) 称为电动汽车的真正发明人，这比卡尔·本茨发明汽车还早了5年；