未来电动汽车价格表，蔚来第10000辆车下线，它真的稳了吗？

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现在汽车市场并不乐观，2018年的汽车总体销量下滑已成定局了，只是说差的很还是不太差的问题了，金九银十也没有好的表现，而现在也是汽车向新能源汽车转型的时期，多数汽车制造商都开始了电动汽车的生产，但是目前来看，都并没有真正有实力的电动汽车出现，概念大于实际的发展和产品。而蔚来电动汽车目前来说还是小有成绩，它已经产下1万台电动汽车，并且主打的是要求更高的SUV车型。

那么是不是说它已经做的很好了，可以做为正向发展的代表了呢？百乐鱼小编认为，还是差的太远，汽车制造生产规模行业目标一般都是一百万台，有了这个生产基数，才有实力，才能说脚根很稳了，而汽车工业发展到今天，一百万台可能更低了，可能要提升到一千万台才能说自己的汽车做的可以，被市场接受了。而电动汽车从技术上来讲，它的技术性更低，要求也更低，和燃油车相比，更没有技术性，目前的电动汽车，多是选件组装，没有技术支承，电机电池加个漂亮的外壳就可以造出汽车来了。多数是PPT造车，并且都把特斯拉作为竞争对手。这还是有一点儿可笑的。

所以小编认为目前电动汽车都是初期，电池能不能做为新能源还在讨论，电池驱动务和燃油相比，谁更环境的结局交没有定出来。所以蔚来的电动汽车以1万台的产量来说问题，太早。

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蔚来ES6定位为中型纯电车SUV，采用五座布局，标配70KWh三元锂电池组，可选装容量为84KWh的 镍钴锰NCM811电芯，共有基准版、性能版以及首发创始版三个版本共6款车型，百公里加速最快4.7秒，NEDC综合工况续航最高510公里，补贴前裸车售价在35.80-54.80万元之间。

小号的ES8，说实话官方续航大于500km的话，已经是很不错的了。考虑到季节和工况，起码400以上应该能轻松完成。电动汽车的充电问题没有很好的解决方案，电动汽车还属于一种新鲜事物，但是任何新事物的诞生，总有人喜欢去尝试，历史也是在这样的进程中推进的。es6与众不同，因为不像以前的国产电动车那样在外观上就不让人喜欢，蔚来汽车从设计到落地，都是很有自己的特色，现实中也确实是蔚来汽车给人的感觉彻底告别了抄袭、品质低等。所以我觉得如果喜欢，如果在政策上只能选择电动汽车，那么蔚来汽车绝对是个好的选择。在推进新鲜事物的过程中，保值率啊，后期成本什么的不再是首要考虑的，因为现在是电动汽车在推进和普及的历史浪潮中，买电动车的都是先行者。