新能源汽车行业现状分析(新能源汽车行业现状分析)

2022年,中国新能源汽车出海开启了新的篇章。海关总署数据显示,中国汽车制造商11月出口了价值32亿美元(约合人民币222.75亿元)的新能源汽车,同比增长了165%,达到了单月出口总额的最高纪录。此外,中汽协数据显示,今年1-11月,中国汽车累计出口278.5万辆,其中新能源汽车出口59.3万辆,占比21%。

在全球能源转型的背景下,新能源汽车作为“双碳”的重要抓手,近年来行业实现蓬勃发展。新能源汽车推广应用补贴政策将在12月31日终止,在即将到来的2023年,新能源汽车领域发展前景如何?

汽车出口“量价齐增”

新能源成“主引擎”

尽管受到电池原材料价格上涨、芯片短缺等因素影响,但凭借着中国新能源汽车充分发挥中国汽车产业链与供应链日渐完备、新能源动力电池与智能网联技术先进等优势,2022年中国新能源汽车产销数据仍持续保持较快增长态势,成为推动车市增长的“主引擎”,尤其是新能源汽车在海外市场发展日益壮大,出口表现更加亮眼。

据中国汽车工业协会统计,2022年前11个月新能源汽车销量达606.7万辆,同比增长1倍以上,市场占有率达25%,而这一数字已超越《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中明确的“在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%”的目标。

更令人欣喜的是,中国汽车出口市场占有率逐步上升,出口均价也实现同步增长,“量价齐升”之势延续明显。

在数量方面,据海关总署最新数据,2022年1-11月中国汽车出口量已经达到了298.4万辆,同比增加54.9%,占据全球第二。新能源汽车正在成为中国汽车出口的核心增长点,出口量从2020年的22.4万辆,到2021年的59万辆,再到2022年累计出口新能源车100万辆,11月出口新能源车15万辆,同比增长91%,其中乘用车出口14万辆,增长86%。

在价格方面,同2018年相比,现在我国出口汽车每辆车多卖了0.6万美元。2018年,汽车出口均价为1.29万美元,随后逐步提升,到2022年8月出口均价已达到1.89万美元。其中纯电动车增长较快,从2018年的0.2万美元增至今年8月的2.58万美元。

质量上乘、环境助力

欧洲成中国新能源汽车主市场

在新能源汽车出口增势喜人的当下,众多中国汽车企业将开拓欧洲市场作为重要的战略目标。

今年10月24日,河南首次发出的新能源汽车出口中欧班列(中豫号)从中铁联集郑州中心站隆隆驶出,多个品牌的国产新能源整车“坐”着班列远销欧洲。

2023-01-24

2023-01-25