吴晓波说“投入新能源产业，就是投入了未来十年的一个朝阳行业”。
车市中，亦是如此。2022年，车市哀鸿遍野，传统燃油车增长乏力，一些燃油车品牌不得不跟中国市场说“再见”。唯有新能源车市场，一路高歌猛进，2022年1—11月，国内新能源汽车销量达到606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。
而在这块细分市场中，一路冲出的黑马要数比亚迪。这个最早宣布停产燃油车的汽车品牌，在2022年，比亚迪表现得相当生猛，全年累计销量达到1868543辆，同比增长152.5%，有望成为2022年车市“销冠”。
2023年刚一开局，比亚迪在冲高的路上再迈一大步，直接挑战百万级高度，正式发布高端品牌“仰望”、核心技术“易四方”，以及两款百万级豪华新车——新能源硬派越野仰望U8和纯电动性能超跑仰望U9 ，那么，比亚迪的“冲高局”到底稳不稳？
独门技术加持 性能更“豪华”
冲击百万高度，等于跟宝马、奔驰、路虎等传统豪华大佬们正面硬刚。那么，比亚迪拿什么对抗豪华品牌，说服消费者呢？比亚迪给出的答案是技术与产品。
做技术，比亚迪绝对是“头号玩家”，比亚迪之所以能在2022年势不可挡，一路冲高。它的底气并不是来源于幸运，而是来源于技术，据悉，比亚迪是全球唯一掌握电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术的车企。
这次，仰望品牌正式发布的同时，比亚迪还发布顶级核心技术——“易四方”技术。在新能源汽车市场中，这一技术堪称顶尖级独门技术。“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。
体现在性能上，这种四轮独立驱动电机也有不一样的表现。跟传统四驱相比，系统可以利用四个电机和电控系统，模拟前、中、后三把差速锁的越野能力，实现更强越野性能，挑战极限路况。据悉，仰望试验车轻松完成阿拉善大 V 沟冲坡挑战。且系统还能减少耗损动力的问题。
不仅如此，如果车辆出现高速爆胎，那么，这套“易四方”技术可以提升高速驾驶安全性。此外，由于每个电机都可以独立控制每条轮胎，因此，这套技术可以让车型实现硬派越野的专业性能。
发布会上，比亚迪官方表示，“易四方”技术将标配到仰望品牌全系车型上，未来，比亚迪品牌的顶尖技术也将率先应用到仰望品牌上，以此保障仰望品牌的性能与体验具备足够战斗力。
两款新车亮相 直冲百万级别
向上冲高，技术之外，还需要有硬核产品。此次发布会上，仰望品牌旗下两款新车亮相，据悉，两款新车均标配“易四方”技术，而且，两款车型都冲刺百万级别。
其中，仰望U8是一款硬派越野车，这款车型谍照之前被媒体反复曝光，各种伪装谍照流出。这次，新车露出庐山真面目，从设计的角度讲，仰望U8确实是硬派越野范儿，但它跟传统“方盒子”不太一样。新车前脸配备点阵式前格栅，两侧配备全新样式“U”型大灯，前脸下侧配有加粗护板，看起来霸气十足。
车身侧面线条很有力量感，尾部采用悬浮式车顶设计，轮毂和轮眉进行加黑处理，还有隐藏式门把手，尾部大灯造型跟前脸相得益彰，还背上“小书包”，典型的硬派选手。目前，新车配置与尺寸并没有发布，据透漏，新车长度超过5米，宽度超过2米，妥妥的越野“大块头”。
目前，新车性能数据并没有具体公布，既然对标百万豪车，仰望U8配置与性能自然会走豪华路线。据悉，“易四方”平台最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，从这个角度上看，仰望U8的性能很值得期待。
仰望U9聚焦度也很高，同样是一款高流量百万级电动超跑，新车整体设计很放得开，前脸采用比面积较大的C字形设计，星阵式LED灯组是前脸中的点睛之笔，再配合运动前铲和较为夸张的空气套件，网友看后说“可以跟保时捷拼颜值”。
当然，在审美这件事上是一百个人心目中有一百个哈姆雷特。但对于性能的追求，粉丝们都有着较高的期待，据官方介绍，这款新车的百公里加速达到2秒级。作为纯电超跑， 仰望U9采用不少尖端技术，在车身结构、配置与安全方面都全面进化，挑战百万级对手。
鬼斗车观点：看完这场发布会，有同行说“仰望是含着金钥匙出生的品牌”。在新能源车市中，这款车型确实集比亚迪尖端造车精华于一身，兼顾性能与豪华，随着新车登场，仰望将与BBA以及豪华品牌的新能源车型展开较量。跟对手PK，仰望的优势在核心技术与全新理念，接下来，好戏即将上演。那么，你会选谁呢？留言聊聊吧。