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国内资讯
1.蔚来四季度交付指引下调至 3.85-3.95 万辆
2.华为将向 BBA 等车企授权专利技术
3.售 11.68 万元起，2023 款比亚迪海豚(配置|询价)上市
4.Electra E5 试装车下线，武汉奥特能工厂竣工投产
国外资讯
1.特斯拉股价大跌 11%，今年市值缩水 69%
2.大众量产版 ID.Aero 或于 CES 展上亮相
3.SK On 计划 3 年内开发出无钴电池
1、蔚来四季度交付指引下调至 3.85-3.95 万辆
12 月 27 日，蔚来发布公告称，预计 2022 年第四季度交付量为 38500 至 39500 辆，降幅约 10%-18%。
官方给出的交付指引下调原因是：受疫情影响，公司一直面临交货和生产方面的挑战，以及一定的供应链限制。
此前，蔚来曾发布四季度交付量预期，为 43000 至 48000 辆，依此计算，12 月蔚来交付量有望破两万。
蔚来 10 月、11 月交付量分别为 10059 辆、14178 辆，共交付 24237 辆，依此计算，该公司 12 月交付量或为 14263-15263 辆。
蔚来还表示，EC7 和 ES8 预计将分别于 2023 年 5 月和 6 月开启交付。
2、华为将向 BBA 等车企授权专利技术
据外媒报道，近日，华为知识产权部全球负责人樊志勇表示，华为已经与梅赛德斯奔驰、奥迪、宝马和保时捷等车企等达成合作。
樊志勇称，这些专利许可协议于 2022 年年内达成，这意味着，全球每年生产的 7000 万辆汽车中有 1500 万辆使用华为技术。
此外，华为还将与斯巴鲁、雷诺、兰博基尼以及宾利等车企签署了相关专利授权协议。
据悉，此次签署的协议包括 20 多项全新或延长的专利许可，涵盖智能手机、联网汽车、网络和物联网技术等多领域内容。
目前，在汽车行业，华为已与约 15 家汽车制造商达成了使用无线技术的协议。
3、售 11.68 万元起，2023 款比亚迪海豚上市
今日，2023 款比亚迪海豚正式上市。
新车共推出三个版本，自由版售价 11.68 万元，时尚版售价 12.38 万元，骑士版售价 13.68 万元。
新车定位小型车，车身长宽高分别为 4125/1770/1570mm，轴距 2700mm。
2023 款海豚新增 3 种配色方案，目前，共有四款纯色方案及三款拼色方案可供选择。
2023 款海豚采用 e 平台 3.0 技术，配备刀片电池和八合一电动力总成，搭载 D-link 智能网联系统、12.8 英寸自适应旋转悬浮 Pad、DiPilot 智能驾驶辅助系统。
动力方面，新车采用前置单电机布局，电池组容量为 44.928kWh，并支持 60kW 快充。
自由版和时尚版最大功率为 70kW，峰值扭矩 180N·m，NEDC 续航 420km；骑士版最大功率 130kW，峰值扭矩 290N·m，NEDC 续航 401km。
官方还公布了新车购车权益，包括 2 年 0 息及 2000 元置换补贴、非营运车辆首任车主三电系统终身保修，整车 6 年或 15 万公里包修等多项权益。
4、Electra E5 试装车下线，武汉奥特能工厂竣工投产
今日，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工投产。
该工厂是继 2021 年 10 月上海浦东金桥奥特能超级工厂落成后，上汽通用投产的第二家奥特能工厂。
该工厂采用了全新的装配技术及检测技术，电池装配由机器人完成，可实现测量精度小于 0.1mm，令电池包满足 IP67 防尘防水的密封等级。
电池包检测运用高精度仪器进行 100% 气密性检测，可实现结果全生命周期追溯。
此外，该工厂还采用了柔性生产线，单产线可实现 22 种电驱子型号生产，可为多达 10 款的奥特能车型提供电驱元器件。
今日，别克 Electra E5 试装车也在该工厂同步下线，该车型为上汽通用继凯迪拉克 LYRIQ 锐歌之后，推出的第二款奥特能平台车型。
新车定位大五座智能纯电 SUV，将会在明年一季度上市，上半年实现交付。
2023 年，上汽通用将会有 4 款奥特能平台车型亮相，未来 5 年，上汽通用汽车旗下三大品牌将推出 10 款以上国产奥特能平台车型。
1、特斯拉股价大跌 11%，今年市值缩水 69%
据外媒报道，截至 12 月 27 日美股收盘，特斯拉的股价为 109.1美元，下跌 11.41%，创下今年 4 月份以来最大单日跌幅 。
目前，特斯拉的股价已连续 7 日下跌，为 2018 年以来下跌持续时长最久的一次。
外媒猜测，此次股价下跌或因上海工厂暂停生产以及美国市场加大促销力度所导致。
此外，受今年马斯克收购推特及入主推特后各种行为的影响，特斯拉市值在一年内已经缩水 69%。
2、或命名为 ID.7，大众将于 CES 上推出新款电动车型
据外媒报道，大众汽车表示，其新款纯电动车型将于 1 月初举行的 2023 年消费电子展 (CES) 上亮相。
大众汽车尚未透露汽车名称、预告片以及任何细节。
目前的已知信息是，新车将于 1 月 3 日首次亮相，且为迷彩版本。
新车型或许是此前亮相的 ID.AERO 概念车的量产版本，也有可能为旅行车型。
据此前报道，ID.AERO 将取代 Arteon 成为大众的新款中大型轿跑，其正式的名称大概率是 ID.7。
除该车型外，大众还将在 CES 上展出 ID.4 和欧洲版 ID.BUZZ。
3、SK On 计划 3 年内开发出无钴电池
据外媒报道，SK On 正计划 3 年内开发出无钴电池。
目前，SK On 在和正极供应商进行谈判，为该计划制定路线图，该电池有可能使用磷酸锰铁锂正极。该公司无钴电池有望最早 2024 年、最迟 2025 年供应给电动汽车。
据悉，去除电池中的钴可降低电池的成本，从而降低电动汽车的价格。此外，无钴电池正极的锰添加量更多，而锰更加稳定，不易引起火灾，能够提升电池的安全性。
目前，SK On 也在开发磷酸铁锂电池，这两种电池都可能被供应给中低端电动车。
除 SK On 外，松下和特斯拉等公司也在尝试研发不含钴的电池。
