当下新能源汽车市场的火爆程度大家都看在眼里，比亚迪甚至还在今年力压一汽大众夺得了中国乘用车市场销冠，旗下的新能源车功不可没，以至于很多人说到新能源车就会想到比亚迪，但事实上，其它竞争对手也不断在这一领域投放新车，比如下面这三款就值得一看。
长安 UNI-V iDD
早在去年年中的重庆车展，长安就正式发布了搭载蓝鲸iDD插电混动系统的UNI-V iDD车型，但直到最近它才陆续到店，这也意味着它距离上市不远了。虽然来得晚，但UNI-V iDD出色的参数和设计将是它最强的竞争力。
UNI-V iDD在设计上与燃油版基本一致，溜背造型带来了出色的运动氛围，动力上则比燃油版本更为强劲，搭载的蓝鲸iDD混合动力系统由蓝鲸1.5T混动专用发动机+电机组成，其中发动机最大功率为170马力，峰值扭矩260N·m；电机峰值功率为170马力，峰值扭矩为330N·m，官方0-100km/h加速时间为6秒，不过WLTC纯电续航里程只有100km，好在综合续航里程高达1010km。值得注意的是，新车的亏电油耗为4.95L/100km，略高于同级竞品，当然只要价格合适，凭借着性能和外观，相信会有消费者买单的，更何况还能上绿牌。
吉利 帝豪L 雷神Hi·P(配置|询价)
厂商指导价：12.98-16.88万元
去年吉利发布了雷神混动系统，凭借着雄厚的技术储备以及强大的成本控制能力，旗下的插电混动家轿帝豪L 雷神Hi·P起售价控制在了13万以内，已经有了直接与竞争对手对抗的资本，今年它迎来了改款，紧跟市场潮流。
作为改款车型，新款帝豪L 雷神Hi·P最大的变化在于换掉了夸张的前脸，前格栅变为窄条幅式格栅造型，乍一看有点像几何G6。动力层面，新车依然搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为317马力，综合最大扭矩为610牛·米，传动系统匹配3挡混动电驱变速箱（DHT Pro），0-100km/h加速时间仅需6.9秒，亏电油耗为3.8L/100km，更重要的是其满油满电情况下最大续航为1300km，一箱油开回老家完全不成问题。完成改款后，在帝豪L 雷神Hi·P与比亚迪秦PLUS之间，你更愿意选择谁呢？
本田 雅阁(配置|询价)插电混动
日系品牌在相当长的一段时间内都是“保守”的代名词，尤其是新能源时代到来后，本田、丰田甚至还在拿油改电的产品出来糊弄消费者，不过在混动领域，日系品牌靠着强大的技术储备依然能占据一席之地，今年本田还将带来雅阁插混，这也是日系中型车首次涉足插混领域。
全新雅阁插混的设计基本与此前曝光的燃油版一致，画风与我们印象中的雅阁相去甚远，前脸六边形前进气格栅搭配犀利的大灯与稳重居家完全不沾边，内饰则将延续目前本田家族“T”字形的风格，同时全新的Honda SENSING 360安全超感、Honda CONNECT 智导互联、12.3英寸中控屏以及12扬声器Bose高级音响等也不会缺席。动力上，新车将搭载由2.0L发动机+电机组成的插混系统，其中发动机热效率高达41%，最大功率109kW，驱动电机峰值功率为135kW。参考CR-V燃油版和插混版的价格，雅阁插混的起售价可能要来到26万左右了，这个价位区间能买的新能源车可太多了，甚至还能买到宝马i3，你觉得新车未来前景如何呢？