新能源车型年终盘点:40万元内最值得入手的纯电轿车

2022年过去了,在这一年里,新能源汽车行业飞速发展,不但产销量再创新高,而且国产硬核新能源车型也层出不穷。新年伊始,电动生活将带你一起回顾2022年、展望2023年,本篇将要盘点的是2022年最值得购买的40万元内的新能源车型。40万元内的这个价格区间是一个分水岭,选择购买这个区间的消费者对于车型各方面的要求非常全面,性能、安全、驾驶、乘坐、易用性、豪华感一样都不能少。对于这价位车型的消费者而言,他们是中产阶级更是社会的中间力量,选择的车型既要满足家庭用车,又要自己开的爽。所以这部分消费者会花更多的心思来选购心仪的车型,在40万元内的这个价位段里就有不少拥有出众产品力的新能源车型。

由于严苛的筛选条件,小编也将精挑细选为大家分享以下三款具有硬实力的新能源车型,而且它们都隶属有“国家队”背景的新势力。本篇文章将主要为大家推荐轿车车型,动力系统也将选择纯电动,而其他车型将在电动生活别的文章中分享。OK,话不多说,下面就进入正题。

推荐车型:岚图追光

岚图追光是岚图汽车的第三款车型,也是首个搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的量产车型,领先的技术架构保证其在性能、智能、豪华、安全等各维度的表现都达到同级顶尖水平。所以小编推荐这款车的理由是,岚图追光是一款拥有全方位极致表现的车型,那么具体表现在哪些方面呢?

先看颜值,对于一款车好看与否也许是因人而异的,但如果设计符合大多数人的审美就是成功的。岚图追光的设计绝对符合大多数人的审美,并足以做到让人眼前一亮,它把“光影美学”的设计理念在整车的元素中发挥得淋漓尽致。岚图追光的车身各处都散发出优雅的气质,由点到线、由线到面,都给人光影的流动感。而这种流动感不仅塑造出整车的运动感与速度感,又赋予车辆科技范儿。

岚图追光的侧面线条流畅且具有力量感,雕塑级的曲面把运动与优雅的车身姿态巧妙融合,刻画出了一种车辆贴地飞行的姿态,让它的风阻系数达到了超跑级别的0.22Cd。岚图追光的长宽高分别为,5088*1970*1505(1515)mm,轴距为3000mm,在车身尺寸上已经完全超越了奥迪A6L等这类常见的豪华车型。

岚图追光全系标配同级独有的电动尾翼,并且可以智能随速升降。在快速行驶过程中提供40kg的下压力,产生更大的抓地力,可以有效地减少高速行驶时产生的空气阻力。

岚图追光的内饰给人的优雅感不输外观,用凌厉的线条和波动的曲面勾勒出富有韵律的内饰造型。中控台笔直的线条平行排列打造出横贯左右的贯穿式三连屏。座椅四周被128色无极变色氛围灯包围,灯光可以跟随音乐的节奏跳动,与14个丹拿音响一起组成了沉浸式声场。

同级独有、全系标配的AR-HUD可以说是非常实用且科技感十足的配置了,其拥有60寸的大画幅,可以给驾驶员更清晰的画面,比很多车型都要大不少。此外,在车辆行驶时可提供30+类交通信息,结合实时路况提供车道级AR实景导航,这一点很赞。

岚图追光搭载了岚图自研的中央集中式SOA电子电气架构,这是国内领先的“软件定义汽车”的架构,拥有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开放共创四大优势。在保障功能安全、可靠的前提下,它从用户场景出发,满足千人千面、常用常新的用户需求;并可通过软/硬件整车功能升级,持续带来最前沿的智驾、智享体验。

在乘坐空间上,岚图追光的表现非常优秀,甚至超越了奔驰EQS,让家庭出游乘坐很宽敞,同事朋友坐着也很有面子。凭借优秀的整车空间设计能力,岚图追光的后排腿部及头部空间表现非常夸张,身高1.9m的体验者在后排仍能有3拳的腿部空间,头部也有1拳的距离,溜背车型能有这样的空间真是让人十分惊讶。值得一提的是,岚图追光内饰使用超纤绒和DINAMICA生态麂皮,这种材质在宾利、保时捷等超豪华品牌见过,其质感远超ALCANTRA和NAPPA等皮料。

岚图追光全车座椅均标配加热、通风和按摩功能、前排座椅可12向调节、后排靠背的角度俯仰可调,并提供腿托,配合一键舒享模式,在后排乘坐是真的享受。为方便后排乘坐控制,后排中央扶手的7寸触摸屏遥控器控制音响、加热、通风、氛围灯等功能。此外,岚图追光提供了同级独有的VIP观影模式,当乘客想观看电影时,可将前排座椅一键放倒,与后排座椅组成贯通式的舒适沙发,结合投影幕布与丹拿音响,共同组成一个车内的私享影院。

在动力上,得益于ESSA原生智能电动架构,岚图追光零百加速达到3.8s,最高时速达210km/h,全系标配的前后双永磁同步电机能爆发出375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩,这个数据和V8超跑相当。跑的快也要刹的住。由于搭载了One Box线控制动系统,使其反应速度提升了25%,百公里时速刹停距离达到了惊人的33.8m。岚图追光的底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构,铝合金使用占比超90%,因此其最大侧向G值可以达到1.0G,驾驶者在过弯时非常有信心,麋鹿测试成绩达到83km/h。

岚图追光的4D智慧底盘搭载共65mm可调的空气悬架和带魔毯功能,可以在行驶过程中对空间和时间的变化作出精确判断。搭载的智能四驱可实现0-100%前后扭矩分配,实现了整车动力性、操纵稳定性、安全性的大幅提升。此外,前后双永磁同步电机在提供优秀动力的同时,百公里电耗仅15.6kW·h,这一点真的是对续航里程的提高有非常大的作用。

岚图追光配备109kW·h和82kW·h两种容量的电池包,在CLTC工况下分别提供730km续航和580km续航。而小编本次推荐的车型则是580km续航的岚图追光旗舰版车型,预售价为35.29万元,这个车型不但配置武装到牙齿,而且续航日常完全够用,并且支持电池租赁方案,82kW·h电池包版本购车可减13万元,每月仅需1680元电池租用服务费,可以说相当划算了。此外,岚图追光的峰值充电功率可到230kW,充电10分钟就可以拥有230km续航里程,并且在-20℃环境里,仍可以保证90%的电池性能。

在电池安全方面,追光的82kW·h电池是行业首个量产装车的半固态电池,在行业首个8系三元锂软包电芯针刺试验中,达成不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的成绩。还搭载了行业首创的1500MPa强度下护板,解决了轿车底盘偏低容易托底和剐蹭损伤电池包的问题。此外,云端电池管理系统可提前2小时对冒烟、起火、爆炸等关键故障预测;对电池内短路、欠压等故障,能做到提前一周预警。

岚图追光使用超高强度笼式车身,全车高强度钢使用比例达68%,热成型钢使用比例达24.4%,车顶静压达到105kN,车身静态扭转刚度达到41.5 kN·m/°,远超行业平均水平。岚图追光的车身使用了岚图首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁,开着它在路上绝对是安全感满满。

总结:岚图追光作为首款搭载岚图ESSA+SOA智能电动仿生体的车型,而小编我更愿称之为五边形战士,颜值、性能、安全、智能、豪华,样样表现出色,是我个人在40万元内这个区间最为推荐入手的纯电轿车。不论是企事业单位的中高层、政府机关单位的管理者,还是私营企业老板,这款车都可以做到面面俱到。如果你是一个喜欢与众不同的人,那么岚图追光或许是BBA外的另一个选择。

推荐车型:极氪001(配置|询价)

如果经常关注新能源车型的话,应该对极氪001这款纯电猎装轿跑还是比较熟悉的。这款车型基于SEA浩瀚架构,在2021年4月上市,官方定价29.9万-36.8万元。其自上市以来销量稳步攀升,2022年12月份交付量破万,达到了11,337台,同比增长198.7%,2022年累计交付量达到71,941台。可见消费者对于这款车的认可程度还是很高的,因此小编也把这款车作为40万元内的第二款推荐车型。

极氪001在前不久刚刚推出2023款的新车,全系共四款车型,售价30万元起至38.6万元起,还新提供了Z-Sport运动进阶套装、千里续航套装、高性能轮组套装供用户个性化选择。

关于2023款极氪001有哪些升级,我们来一个一个看。首先是在YOU版标配感应式无框自动门的基础上,ME版和WE版车型将标配静音电吸门;座椅面料上,全系车型采用比NAPPA头层真皮更高级,能让乘坐柔软舒适度提升30%+的Monaco NAPPA全粒面头层真皮;前排座椅全系标配加热/通风/按摩/记忆,全车电动调节座椅、智能恒温空调套装等豪华配置也全系标配。

此外还新增了驭光橙、极境蓝和极夜黑三款全新车色,共有六款车身颜色可选;碳黑、氮蓝、铂灰、钛棕四款风格内饰使用NAPPA头层真皮,全系标配可选。

此次WE 100kWh版本车型将限量开放1,000套千里续航套装,采用CTP 3.0麒麟电池,容量为140kWh。加之后电机碳化硅技术应用,整车CLTC综合工况续航里程将达到1,032km。而推出的Z-Sport运动进阶套装,能让产品实现运动视觉、驾乘体验、操控性能三方面的全面进阶。该套装为YOU版车型可选,采用驭光橙车色,内饰橙、灰撞色设计也让舱内动感十足,Alcantara面料使用面积高达9.2㎡。另外,专属前排自适应赛车座椅侧翼响应灵敏度具有2档可调,可以动态完成自适应调节并具备支撑力度记忆功能,前排人员将坐拥更加舒适和安全的驾乘体验。

在操控上,使用Z-Sport运动进阶套装的YOU版车型,匹配采用轻量化结构设计的22英寸多辐运动锻造轮毂,可有效减重20%,转向更精准,操控更稳定。而Brembo六活塞卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘组成的赛车级制动组件,可使散热性能提升20%,制动响应更灵敏。同时,搭载的品牌高性能轮胎有效提升了操控稳定性。

ZEEKR OS车机系统最新发布ZEEKR OS 4.0,极氪001的OTA升级共实现了110项功能更新,1261项体验优化。近期,着极氪NZP高速自主领航辅助系统,也将于1月开启全面测试。

总结:极氪001在性能、配置和颜值上还是具有不少的优势,在同级来说是一个非常卷的存在,尤其猎装车的造型是非常吸引年轻消费者的。不过对于猎装车,喜欢的是真喜欢,不感冒的却完全不会关注,开这种车很看人,有的人还真开着很变扭,所以依旧很小众。回过头来看推荐车型,小编推荐选择34.9万元的ME版 100kWh电池车型,这个配置在性能和续航上都有保障,弥补了两款低配车型的不足,并且价格适中。最后还要吐槽的一点是,虽然搭载高通骁龙8155芯片,但依然有不少用户表示车机操作繁琐、有BUG等,希望极氪001可以积极改善这个问题吧。

推荐车型:智己L7(配置|询价)

为大家推荐的第三款车型就是智己L7,从定位上讲,智己L7是一款中大型纯电动轿车。按理来说,这样的定位,智己L7完全可以纯粹走豪华、高端路线。但官方却将智己L7定位为“新世界驾控旗舰”,将运动操控作为它的重要卖点,这让智己L7成为了个性的存在。但这样的个性有利有弊,接下来就展开说说。

智己L7车长达到5098mm,而轴距达3100mm,它是这三款车中最长的,但实际的空间表现却较为一般,这与其注重运动的定位不无关系。说到运动,电动车由于电池的加持,净重往往更重,若想带来出色的操控,智己L7务必需要付出巨大的努力,想要打造更好的操控,确实很难。如何带来堪比燃油性能车的动态响应以及底盘质感,这些远不是几个电机就能解决好的。

悬架上,智己L7采用了前双球节后五连杆悬架,在此基础上,配上了采埃孚的CDC悬架,可对阻尼进行调节。但更为关键的是,智己L7还找来了威廉姆斯对底盘进行调校,使其更具赛道化。但以上对于操控还不够极致,由于智己L7车长超5米,为了克服尺寸带来的对操控的影响,它全系标配了采埃孚后轮转向系统,正负角度最大可至12°。不仅能实现高速前后轮同向,也能实现低速时前后轮反向。

另外,智己L7还搭载前后双电机,虽说具备电四驱功能,但由于后电机功率、扭矩更大,也使得这套电四驱系统更偏向于后轮,因此为了带来更为犀利的操控,它还采用了前245mm后275mm的混合胎面。此外,为了降低风阻,使其能够在赛道中达到更高速度,智己L7的风阻被做到了很低的0.21Cd。

当然,作为一款纯电动轿车,如何实现更均衡的前后配置,电池组的选择和布局同样很重要。智己L7采用了来自宁德时代的125mm的超薄电池,采用了新一代CTP成组技术,使其前后配重达到了50:50,而且拥有了490mm的超低重心。

回到内饰,智己L7搭配22个定制扬声器单元,以及剧院级双核DSP芯片IM OS多屏无界智能互动系统搭载高通8155座舱芯片。拥有巨幅场景屏 & 12.8英寸AMOLED 2K中枢屏。内饰皮革选自阿尔卑斯山脉北部德国巴伐利亚天然牧场的牛皮。前排空调座椅配备加热、通风、记忆功能,后排超宽云感舒享座椅带加热功能,可4向电动调节的真皮多功能柔感瞬热方向盘,更可选主副驾高级舒享按摩座椅。座舱净味达到180+净味级别,直接解决了新车异味和车内空气质量的问题。

总结:智己L7在这个级别中主打运动与操控,让它成为了“异类”,但其实它的智能化程度还是很高的,尤其是在驾驶辅助上。另外,小编在试驾时,感觉这款车的驾驶质感很好,动力非常猛、底盘很扎实,另外是转弯半径小,掉头一把过,这点很棒。不过,这款车的物理按键太少了,学习成本有点儿高,而且车的外观看着很大,但是内部空间真的不够大,储物空间也不是很丰富。但是这些小问题并不能否定它是一款优秀的车型,小编推荐售价33.88万元的智己L7 Elite后驱版,这款车除了少一台前置电机外,其他的配置都是很丰富的。

写在最后:

综合这三款车型,小编最为推荐的是岚图追光,推荐指数四星半,原因是它在各个方面都没有短板,而且并没有像另两款车型那么有个性,反而这种“相对中庸”更能被消费者接受,非常期待其上市后的市场表现。反观极氪001和智己L7,这两款车型同样优秀,不过一个是猎装车的造型、一个主打运动操控,这也许会让一些消费者望而却步吧。关于40万元内最值得入手的纯电轿车盘点就到这,之后电动生活还将会盘点其他车型,敬请期待。

2023-01-09

2023-01-09