近日，标致Inception亮相23年CES展会，完成了概念车型的全球首发。官方表示标致Inception基于STLA Large平台打造，是一款展现标致未来发展方向的全新概念车型，该车虽不会以量产方式上线，但其元素将会逐步应用到标致新车型之中。标致Inception是标致车型的一个风向标，从这款车上我们可以看出未来标致车型会有怎样的变化。
外观方面，标致Inception设计非常粗犷，锋利的车身线条与硕大的前脸展现出浓浓的机械感与未来感。标致Inception进气格栅面积很大，几乎覆盖了整个前脸，格栅内部使用可点亮光源，标致的LOGO位于格栅中间。车身使用低趴设计，平直腰线搭配内凹筋线，让车子凹凸有致。车尾使用大面积竖条状灯带，车身时尚感得到增强。从标致Inception上可以看出未来标致车型外观将会突出线条感与力量感，打破现如今已成定式的流线设计，这一点还是值得期待的。
内饰方面，标致Inception使用标致全新一代i-Cockpit座舱，车内创造性地使用了矩形触控方向盘与环形仪表盘，这可以说是标致的一个创举，为消费者展现出一种全新的，更具科技感的驾驶可能。不过这一改变的实用性与适应性尚待考察，毕竟这两部分的改变是对以往驾驶方式的一种颠覆，消费者是否买账还未可知。
同时，标致Inception使用了一块7.25㎡的全玻璃车顶。该车顶表面使用了与NASA宇航员头盔遮光罩相同的金属氧化物处理技术，确保车内光线通透的同时有着良好的保温性，即使在冬季，车内热量也不会流失过多。相比于目前的大尺寸全景天窗，标致Inception使用的全玻璃车顶是一个非常大的进步。
动力方面，标致Inception为前后双电机四驱车型，车子使用800V技术，电池组为100kWh，续航800km，百公里加速不到3秒。大续航或许不是标致Inception吸引人的地方，毕竟如今纯电车续航越来越高。让人眼前一亮的是标致Inception使用的无线感应充电和5分钟即可延长150km的充电效率。这一技术一旦应用到量产车上，不仅可以进一步消除消费者的续航焦虑，还能降低如今很多纯电车的快充优势，毕竟充5分钟就可以跑150km，足够日常中短途出行了，谁还会等半小时快充呢？
GO车君点评：对于现在的汽车市场，标致Inception是一个天马行空的产物，它在如今还是非常超前的。但它让我们看到了未来车型的创新之处，对汽车市场的发展起到了推动作用。对消费者来说，标致Inception的配置与性能是很多人所期待的，但它会改变消费者现在的驾驶习惯，如何在变与不变中寻求一个合适的介入点，这是标致未来需要仔细考虑的事情。