大五座已取代七座成新潮流？撰文：梁志豪
在大家认清了普通七座SUV在实用性上的局限性以后，大五座SUV突然成为了近来市场上的新热点，而车企们也敏捷地捕捉到了这个曾被忽略的细分市场，以往大家都热衷于往紧凑型SUV里强行塞进三排座，现在则是流行在中型甚至是中大型SUV上采用奢侈的“大五座”布局。
而作为目前自主品牌以及新能源双领域的头号玩家，比亚迪自然也是不会放过这片市场。日前，他们旗下的全新大五座SUV——护卫舰07(配置|询价)正式上市，新车定位中型SUV，全系售价20.28-28.98万元，共提供六款不同配置车型。
海洋网旗舰车型
作为目前比亚迪海洋网的一款旗舰SUV，护卫舰07在设计上基本看齐了目前海洋网的其他车型，与王朝系列的唐DM-i(配置|询价)那主打高级、稳重的风格相比，护卫舰07在外观上会更偏向于年轻化，前脸造型也更为多变复杂。
尤其是中网部分，除了多幅式的横向饰条以外，外面还布置了一圈前格栅灯，而上方印有BYD发光车标的饰板，则是与两侧的大灯形成了类似贯穿式的结构，这也令到护卫舰07的前脸无论是白天亦或是晚上，都能具有极强的辨识度。
在车身的侧面，护卫舰07采用了时下流行的隐藏式门把手，同时，通过轮拱以及侧面的钣金，营造出较为硬朗的视觉效果。在高配车型上，护卫舰07的D柱还会配备能量指示灯，能在车辆开闭锁以及充电时，显示充电状态以及起到迎宾效果。
在尺寸上，护卫舰07拥有4820/1920/1750mm的车身三围，在车身长度与宽度上分别比唐DM-i车型短了50mm与30mm，高度则是增加了25mm，不过，在轴距方面两款车型完全一致，均为2820mm。
虽然说护卫舰07外观风格与王朝系列有着较大的差异，不过从整体观感来看，它依旧是比较对国内消费者口味的，甚至对于一些注重细节的消费者来说，这个全新推出的车系会来得更有吸引力。
大五座成最大亮点
在宣传时，大五座的布局成为了护卫舰07的一个最大卖点。确实，对于一台有着超过两米八轴距的中型SUV而言，后排能发挥的空间实在是太大了。当然，除了客观上的大空间以外，在配置上护卫舰07也是做到了让人满意的水平。
一些常规配置我就不说了，即便是在最入门的车型上，我们也能找得到360全景影像、电动尾门、可变悬架软硬、陡坡缓降等比较高级的配置，至于高配车型上那一大堆配置，更是数都数不清。
而在整体内饰风格上，虽然护卫舰07并没有什么革命性地转变，但是为了与其他比亚迪车型区分开来，他也用上了与元PLUS一样的异性门把手，配合全系标配的皮质内饰，整体内饰氛围依旧在线。当然，我们也希望比亚迪后面能够在内饰风格上多做创新，给到我们更多的惊喜。
高效混动成标配
在机械部分，护卫舰07全系均采用好评如潮的比亚迪DM-i与DM-p混动系统，根据不同价位与配置，分为100km、205km以及175km纯电续航（DM-p）的版本。
其中100km纯电续航版本搭载了一块18.3度的电池，而205km纯电续航版本搭载的则是一块36.8度的电池。值得一提的是，虽然后者电池容量更大，但是由于支持功率更大的快充技术，其充电时间甚至要比低续航版本更快。
不过，其实这统统都是“浮云”罢了。因为在DM-i高效混动系统的加持之下，无论是哪个版本的车型，即便是在完全不充电，完全当“油车”使用的情况下，护卫舰07依旧能做到5.8L/100km的超低油耗。
而DM-p车型在经过了多年的技术迭代以后，同样能够拥有不俗的燃油经济性——在增加了一套后桥电机以实现四驱的情况下，护卫舰07 DM-p的亏电油耗也仅为6.7L/100km，虽然这数据比起DM-i车型要高不少，但是考虑到它拥有4.7秒破百的超强动力，0.9L/100km的油耗真的是无伤大雅了。
不一样的双车策略
在品牌分网以后，有不少人曾担心比亚迪的海洋网与王朝网两大体系，会像丰田、本田、大众等拥有两大合资车厂的品牌一样，在两个不同的渠道销售各种“姊妹车型”。
但是很明显，这种简单粗暴的双车策略并没有出现在比亚迪身上，目前来看，海洋网与王朝网有着明确的分工，两大网络的车型虽偶有良性竞争（比如秦Plus与驱逐舰05(配置|询价)），但是在绝大部分的时候都是“各司其职”，利用各自的资源去深耕不同的用户群体。
当然，这种新颖的策略之所以能够行得通，与比亚迪目前超大的体量和超强的品牌号召力一定是密不可分的，毕竟目前比亚迪无论是哪一个网络的哪一款车型，单独拎出来都能够在市场上大杀四方。
在这种情况下，像护卫舰07这类能够填补不同细分市场的新车在未来一定会越来越多，而考虑到这台新车的定位与实力，我相信有不少同价位的合资SUV，已经在瑟瑟发抖了。
（部分图片来自于网络）