日前，网通社从外国媒体获知，梅赛德斯奔驰-新款奔驰将从2025年逐渐仅发布纯电动车服务平台，期待在未来十年内加快进行向纯电动汽车系列产品的变化，与此同时将明确不会再开展通电式混合动力车型的开发设计。戴姆勒公司管理层确认生产商将来不容易开发的通电式油电混合系统软件，目前的系统软件将持续用以目前和将要推行的商品。
梅赛德斯奔驰开发设计负责人Markus Sch ä fer表明，通电式混合动力车在梅赛德斯奔驰的日子早已不是很多了，他觉得在一辆车中有两个推动模块，那样的多元性是一个比较严重的缺点。因此 ，梅赛德斯奔驰-新款奔驰不容易在下一代 PHEV系统软件上付出大量的资产。
Sch ä fer说，殊不知这并不代表大家终究不可能见到新的梅赛德斯奔驰 PHEV。由于早期开发设计大家早已奉献了技术性和资产，因而大家一定会再应用他们一段时间。实际上深受期望的AMG Project One 和近期发布的GT 63 E Performance就说明通电式混合动力车也有一些活力。
殊不知，伴随着新款奔驰将资金分配其新型电池，及其伴随着环境保护风潮和将要颁布的环境保护政策法规刺激性汽车企业全力项目投资纯电动车传动装置，梅赛德斯奔驰已经完毕其通电式混合动力车的开发设计，这一客观事实不容置疑，这类技术性针对新款奔驰而言被视作一种衔接。（信息源：motor1）
（图/文 网通社 尹建伟）