10月24日，在天津内燃机研究所静海试验场，由汽车与运动杂志社主办的“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试拉开帷幕。从售价2.88万元入门级车型宏光MINIEV(配置|询价)到售价54.68万元的奥迪e-tron，今年入围的14款车型几乎涵盖了目前市场的主流车型。作为消费者的你，快来瞅瞅，哪款才是你的菜？
比试第一关：实车测试前的准备会
实车测试准备会，是每年实车测试的第一个环节，出席人员包括全体专家评委和入围的企业嘉宾，会议议程包括入围车型的技术指标简介、专家问答以及同行技术交流。汽车与运动杂志社总编辑杨建军主持会议。
考官及邀请嘉宾亮相
▲上海交通大学汽车工程研究院副院长、“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任殷承良
▲中国汽车工程学会副秘书长侯福深
▲中国电工学会电动汽车充换系统与试验专委会副主任委员、中汽中心前资深首席专家周荣
▲清华大学汽车工程系副教授、中美清洁汽车联盟副主任王贺武
▲北京理工大学机械与车辆学院教授林程
▲教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、哈尔滨理工大学头雁教授、精进电动创始人蔡蔚
▲中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽数据有限公司副总工程师赵冬昶
▲深圳格瑞安能科技有限公司总经理姜久春
▲开迈斯新能源科技有限公司研发总监张浩
▲中海同创投资有限公司董事长、总经理李金勇
▲评审委员会KOL评委、资深汽车媒体人蓝河
▲评审委员会KOL评委、中国著名CRC冠军车手、中国汽车摩托车运动联合会教官陈德安
▲中国汽车报社总编辑桂俊松
▲汽车与运动杂志社总编辑杨建军
▲汽车与运动杂志社原出版人、“中国心”评选活动创始人周丽娟
比试第二关：车辆静态测评
静态测试，顾名思义就是在车辆静态下的测评，具体测评内容包括考察驱动系统的布置，三电系统的技术亮点等。静态测评可以让专家评委们近距离观察车辆。而厂家工程师的现场技术解读，有助于专家评委们对参评车辆动力系统有一个更全面的了解。
中国电工学会电动汽车充换系统与试验专委会副主任委员、中汽中心前资深首席专家周荣在给静态测评打分。
清华大学汽车工程系副教授、中美清洁汽车联盟副主任王贺武在仔细研究参评车辆的驱动系统。
博格华纳的工程师也在现场仔细研究各款车型的动力系统，为博格华纳的客户拓展做准备。
企业工程师正在详细介绍自己产品的亮点，期望这认真的态度能打动评委，多点印象分！
比试第三关：发车！
挥旗出发，测试环节的每一步都非常到位，新能源车加速非常快，因此安全保障格外重要。
搭载纯电驱动系统的入门级纯电动车上汽通用五菱宏光MINI EV身量虽小，可很受专家评委欢迎。
上海交通大学汽车工程研究院副院长、“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任殷承良与欧拉好猫(配置|询价)GT在一起。
清华大学汽车工程系副教授、中美清洁汽车联盟副主任王贺武，对广汽埃安AION V PLUS的动力、续航里程、空间都非常满意。
深圳格瑞安能科技有限公司总经理姜久春，对沃尔沃XC40的均衡性表示满意。
中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽数据有限公司副总工程师赵冬昶，认为奥迪e-tron的舒适性很赞。
教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、哈尔滨理工大学头雁教授、精进电动创始人蔡蔚为入门级纯电动车宏光MINI EV点赞。
开迈斯新能源科技有限公司研发总监张浩对小鹏P5的动力系统很满意。
评审委员会KOL评委、中国著名CRC冠军车手、中国汽车摩托车运动联合会教官陈德安驾驶零跑汽车零跑C11(配置|询价)。
在3公里长的赛道上，专家评委们尽情享受新能源强劲的动力系统带来的激情驾驭享受。专家评委们也会根据自己的需要进行各种驾驶测试，如急加速、急减速、蠕行等，之后会根据车辆实际表现打分。
专家休息区：忙里偷闲叙旧话新
实车测试的中场休息时间到了，专家评委、赞助商、主办方领导在休息区尽情畅聊。
中国汽车报社总编辑桂俊松与中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽数据有限公司副总工程师赵冬昶又见面了
KOL评委见面也有很多可聊的
博格华纳高级市场经理孙树强在与主办方领导交谈，他表示：“中国的新能源汽车发展太快了！”
消费者看过来：哪家车型适合你？
接下来，小编为你介绍一下入围的车型情况，看看哪款车适合你家？
搭载插电式混合驱动系统的比亚迪汽车秦PLUS DM-i，补贴后售价10.58万-14.58万元，适合消费群体是家轿需求者。
搭载增程式混合驱动系统的天际汽车京选好车天际ME5，补贴后售价14.99万-15.99万元，适合消费群体是需要没有里程焦虑的家庭SUV新能源车需求者。
搭载纯电驱动系统的上汽通用五菱宏光MINI EV，售价2.88万-4.36万元，适合消费群体是低收入家庭，或者普通家庭的代步车需求者。
搭载纯电驱动系统的奇瑞新能源大蚂蚁，补贴后售价15.66万-17.99万元，适合消费群体是低收入家庭新能源SUV需求者。
搭载纯电驱动系统的广汽埃安AION V PLUS，补贴后售价17.26万-23.96万元，适合消费群体是中收入家庭新能源SUV需求者。
搭载纯电驱动系统的R汽车Marvel R，补贴后售价21.98万-25.98万元，适合消费群体是中收入家庭新能源SUV需求者。
搭载纯电驱动系统的零跑汽车零跑C11，补贴后售价15.98万-19.98万元，适合消费群体是中收入家庭新能源SUV需求者。
搭载纯电驱动系统的小鹏P5，补贴后售价15.79万-22.39万元，适合消费群体是中收入家庭新能源家轿需求者。
搭载纯电驱动系统的哪吒汽车哪吒U Pro，补贴后售价9.98万-17.98万元，适合消费群体是普通家庭新能源SUV需求者。
搭载纯电驱动系统的欧拉好猫GT，补贴后售价13.5万元，适合消费群体是中收入家庭新能源小钢炮需求者。
搭载纯电驱动系统的威马汽车威马W6，补贴后售价16.98万-25.98万元，适合消费群体是中收入家庭新能源SUV需求者。
搭载纯电驱动系统的沃尔沃XC40，指导价28.60万-31.50万元，面对适合消费群体是中高收入家庭新能源SUV需求者。
搭载纯电驱动系统的一汽奥迪奥迪e-tron，指导价54.68万-64.88万元，适合消费群体是高收入家庭新能源SUV需求者。
搭载纯电驱动系统的上汽大众ID.4 X，补贴后售价19.9888万-27.2888万元，适合消费群体是中高收入家庭新能源SUV需求者。
今年共有14款新能源动力系统入围实车测试，究竟哪十款能够在激烈的比拼中胜出，捧得“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统的荣誉称号，让我们拭目以待。
入围企业：要选车，看我家！
比亚迪研发工程师表示，面对搭载插电式混合驱动系统的比亚迪汽车秦PLUS DM-i良好的市场表现，会尽快推出更多搭载DM-i超混系统的车型。
零跑汽车工程师表示，搭载纯电驱动系统的零跑汽车零跑C11的动力系统完全自主开发，这为推出更多产品打下了基础。
哪吒汽车工程师表示，搭载纯电驱动系统的哪吒汽车哪吒U Pro将以出色的性价比优势打开市场。
欧拉工程师表示，搭载纯电驱动系统的欧拉好猫GT，以不同的定位为年轻人带来了更吸引眼球的火辣小钢炮。
组织媒体对厂家进行采访是一个更深入了解企业新能源车发展的环节，也让我们更加清楚地认清当前国内新能源动力系统的发展状况，以及企业产品所面向的市场。
特别的客人：博格华纳助力“中国心”
博格华纳是我们“中国心”此次新能源评选特别邀请的嘉宾，也是“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统评选特约赞助商。博格华纳是“中国心”评选的老朋友。早在2007、2008年就是“中国心”年度十佳发动机评选的特约赞助商。2018年实现全球业务电动化转型的博格华纳，首次作为新能源汽车动力系统评选的特约赞助商参与“中国心”活动。今年，再次与“中国心”携手，博格华纳助力中国新能源汽车技术进步。
博格华纳高级市场经理孙树强高度称赞了“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统评选，并表示：“‘中国心’年度十佳新能源汽车动力系统评选为推动中国新能源汽车技术发展做出了很多贡献，博格华纳愿意与‘中国心’携手同行，将最新的新能源领域的技术投入中国市场。”此次实车测试，孙树强率领了由高级市场专员、先期工程及技术总监、高级工程经理、高级研发经理、电驱动工程经理、电动车变速箱工程经理、高级工程主管组成的9人团队在现场深度体验了入围的14款车型。
▲博格华纳工程师为这次深度体验入围车型点赞
▲博格华纳高级市场经理孙树强带领的博格华纳团队全体成员为“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统评选点赞
美国专业户外品牌“TO FREE OURSELF”连续多年为“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试提供服装支持，为户外工作的专家评委们遮风御寒。
主办方《汽车与运动》杂志总编辑兼总经理杨建军表示：“今年的入围车型更广泛和全面，代表了当今中国新能源汽车市场的主流技术。我们期待这次评选，会给消费者带来更多的购车指导！希望明年评选会涌现更多技术含量更高、更受消费者欢迎的新能源车型！”
小结：“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选已经举办了六届，六年来，我们见证了新能源汽车在中国的发展壮大，尤其是这第六届，感受到了新能源汽车技术的飞速发展，自主品牌新能源动力系统已经与合资品牌新能源动力系统站在同一条起跑线上，谁将胜出？
来源：汽车与运动