首批“吃螃蟹”的新能源车主咋样了?一看换电池费用,车主很无奈

市面上大多数新能源汽车搭载的电池组都可以享受8年质保,8年内电池组出现质量问题,更换新电池的费用都是由厂家承担的,厂家之所以这样做就是为了推广新能源汽车,让新能源汽车被广大消费者接受。截止到今年,第一批购买新能源汽车的用户已经用车8年了,电池的续航里程明显缩水,已经到了更换电池的时候,那么第一批“吃螃蟹”的新能源车主咋样了,更换新的电池需要多少钱呢?来了解下。

来自北京的张先生就是一位新能源汽车的车主,张先生说当时之所以选择新能源汽车,主要是因为北京地区对燃油车限行限号,而挂绿牌的新能源汽车不在限行限号范围内,所以当时自己就买了这台新能源汽车。张先生表示他现在开的这辆电动车续航里程已经缩短到50公里,电池已经存不住电了,需要天天充电,感觉非常不方便,这种情况在天冷的时候更加严峻,让他不敢在冬天开车出门,只能坐地铁上下班。

很明显张先生这台车的电池已经不行了,需要换电池,张先生本来也打算去换电池的,可是打听之后才知道,他这辆车要更换新电池的话费用大概在7万左右,这让张先生很无奈,7万块钱还不如买一辆宏光miniev(配置|询价)。

后来朋友建议张先生趁着他这辆车还能开,不如直接卖掉,这样还能赚点钱。后来张先生就来到二手车交易市场,一打听才知道自己的新能源车根本不值钱,一些车贩子根本不受二手电动车,收了这种车只能砸手里,根本卖不出去。

新能源汽车处在起步阶段的时候,由于技术落后导致新能源车存在续航里程短。这两年新能源电动车续航里程大大提升,一些主流的电动汽车的续航里程都超过500公里,而且个别车型的电池组还可以享受终身质保。其实不用说电动车,就是一辆燃油车开了8年也到了报废的时候,毕竟科技发展速度快,汽车更新迭代速度越来越快,8年前的汽车连智能辅助驾驶或者倒车影像功能都没有。

作为首批“吃螃蟹”的新能源车主都会面临续航里程缩短的问题,个人觉得换电池花费太大,不如直接把车报废,然后再去选一台续航里程更长,售后服务更好的电动车。随着时代的进步,新能源汽车面临的各种问题也会被一一解决。

2021-11-01

2021-11-01