【导语：10月29日，上汽旗下的R品牌迎来重要里程碑。上汽集团投资设立飞凡汽车科技公司（下称“飞凡汽车”），R汽车将通过飞凡汽车以独立品牌、独立公司的方式进行市场化运作。将R品牌彻底从现有的上汽乘用车体系架构中剥离出来，能否为R品牌的销售注入一针强心剂？飞凡又将为上汽带来什么？】
撰文|张大川、编辑|禾 子
飞凡汽车由上汽集团投资成立，注册资本70亿元人民币，其中上汽集团出资66.5亿元人民币，占股比95%；员工持股平台认缴出资3.5亿元人民币，占股比5%。上汽集团希望新品牌以独立的方式 掌握更高的自主权和主动权，在呈现爆发式增长的中国新能源车市场，加速抢占中高端智能电动车赛道，从而推动R品牌乃至整个上汽集团的电动车销量再上一个新台阶。上汽方面称，“道享出行”首席执行官吴冰将出任飞凡汽车CEO。即将到来的2021年广州车展，飞凡汽车将携旗下重磅车型，以全新品牌形象亮相。
抢占赛道的关键一搏
中国新能源汽车已经连续六年产销全球第一，成为全球最大新能源汽车制造国和消费国。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年9月新能源乘用车市场渗透率超过19%，逼近两成。已经进入了高速增长的新阶段。在中高端智能电动车市场抢到赛道是上汽布局新能源市场的重要一步。
对于现有的R品牌来说，虽说是一个已经独立运营的品牌，但消费者的感知并不强。不少购买R品牌的消费者，依然把它当成荣威的一个子品牌来看待。而这种局面也一定程度影响了R品牌的销量。上汽乘用车9月份新能源汽车的终端销量为1.7万辆，同比增长224%。其中，R品牌汽车9月份交付量环比增长 91%。虽然增长明显，但R品牌旗下的两款车型MARVEL R(配置|询价)以及ER6(配置|询价)，在累计销量上并未能达成上汽之前定下的3万辆销售目标。今年4月，上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理、R汽车首席共创伙伴杨晓东为R品牌减负到2万辆，但以当前MARVEL R以及ER6的销量态势来看，想要达到这个减负之后的目标，依然有难度。
在生机勃勃的新能源汽车市场，包括特斯拉以及蔚小理在销量上正持续走高。其中特斯拉在9月份超过5.6万台，Model Y(配置|询价)更是登顶国内SUV销量排行榜冠军。至于蔚小理，则已经纷纷迈上了月销万辆的台阶，在产品毛利率转正的情况下，已经基本在市场上站稳脚跟，并在为新一轮的发展打下基础。即便抛开这几家相对强势的新势力品牌不看，无论是哪吒和零跑这些体系能力远远不如上汽的新势力造车品牌，还是曾经和上汽你追我赶的比亚迪和广汽埃安，目前的表现也都堪称亮眼。
在新能源汽车上有良好基础储备的上汽必须放手一搏。而飞凡汽车的独立，也意味着上汽正式完成了对新能源市场的布局，全面覆盖高中低各层级新能源汽车领域。此外，将R品牌从现有的上汽体系架构剥离开来，有利于飞凡汽车以后在架构层面更容易得到外部投资，甚至是为日后的IPO也铺好了路。
单列飞凡的想象空间
上汽的掌门人此前曾发出“灵魂拷问”，虽然被各方有着不同的解读，但上汽对于核心技术自研的决心从来没有动摇过。研发核心技术，不仅考验有没有一支过硬的团队，同时更是对资金的大考。在传统内燃机汽车时代，上汽手握上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱三大合资车企，每年为上汽集团贡献了大量的利润，堪称集团的现金奶牛。但是这两年，随着国内汽车消费的升级，尤其是电动化浪潮的来临，上汽集团也有点不堪重负。因此当前将R品牌彻底独立，并进行轻资产运行，也为日后引入战略投资者，甚至是IPO创造最好的环境。在这方面，吉利旗下的极氪汽车，就是一个比较成功的案例。不仅引入了不少战略投资者，也正在全力冲击科创板的上市。
从股权架构来看，注册资本70亿元人民币的飞凡汽车中，上汽集团出资66.5亿元人民币，占股比95%；员工持股平台认缴出资3.5亿元人民币，占股比5%。最大程度将员工的活力激发出来，给到中高层管理者以及核心工程人员共享公司发展的成果，这种在互联网公司以及新势力造车企业中屡见不鲜的做法，也被引入到飞凡汽车体系内。
体制和机制创新是关键
面对国内快速发展的新能源汽车，尤其是纯电动汽车市场，上汽集团当前已经设立了智己汽车和飞凡汽车两个独立的子品牌，联手布局中高端电动车市场。
在保持独立运营的基础上，上汽优势资源也为飞凡汽车的发展奠定了很好的基础。上汽的新能源三电核心技术，L4级自动驾驶项目的成熟经验，人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件五大创新中心，横跨全球70多个国家和地区的产业链布局，以及在智能制造领域的顶尖实力，都将成为飞凡汽车最强大的背书。
但要想在中高端电动市场争得一席之地，仍需面临诸多问题，飞凡要想真正“脱胎换骨”，需要在体制和机制上进行创新。必须突破传统的思维模式来打造汽车，只有这样，R品牌之前曾经发布全球首创的“全天候、超视距、多维度” 的高阶智驾方案PP-CEM™，以及全新技术品牌“R-TECH高能智慧体”，能够实现硬件“可插可换可升级”，软件“可买可卖可定义”，电池“可充可换可升级”这些理念，才能真正带动R品牌赢得终端市场消费者的认可。
点评
今年年底的广州车展，全新的飞凡汽车将携一款新的车型正式亮相。飞凡汽车是决定上汽能否在新能源市场抢到中高端赛道的关键一步棋。在一众虎视眈眈的新势力、自主品牌以及合资新能源的激烈搏杀中，上汽已经无路可退，必须放手一搏。从这一角度来说，飞凡汽车只能成功不能失败。
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