面对原料上涨、供应链紧缺等不利因素影响，新势力企业却成为市场的一道曙光，不仅在艰难中求生，多数品牌更是亮出了“年销超十万辆”的优异成绩单，为艰难的2022年车市画上了完美的句号。刚进入2023年，国内不少车企就纷纷公布了2022年12月份销量成绩。作为年底销量冲顶的最后机会，各大厂家都是奋力一搏，不过真的是有惊喜也有意外，几家欢喜几家忧，整体上看，2022年12月份，国内造车新势力均取得了不错的销量成绩。那我们来看一下国产新势力的排名如何。
第五名 小鹏汽车
小鹏汽车12月交付11292辆，同比下滑29.4%，环比增长94.3%。其中，G9(配置|询价)首次突破4千台，达4020台，环比增长160%。小鹏汽车今年可谓是比较坎坷，好在12月卖了11292辆，又再一次破万辆，全面累计交付量达120757，同比增长23%。
G9是小鹏销量破万的关键先生，在12月卖了4020台，根据规划，小鹏汽车2023年将发布三款新车，包括新款小鹏P7、小鹏G7和H平台的一款MPV车型。相信随着G9交付量的稳步上升，以及新一年3款新车型的积极推动，小鹏汽车将摆脱困境重返新势力交付第一梯队。
第四名 极氪(配置|询价)
极氪汽车12月卖了11337辆，同比增长198.7%，环比增长3%作为吉利旗下的电动品牌，虽然极氪现在只有一款车在交付，获得这样的成绩实属不易，连续三个月破万辆，极氪全年交付量71941辆。品牌基本保持了连续上升的趋势。
在公布交付数据的同日，2023款极氪001正式上市，新款车型主要对配置进行了升级。而且23年1月份极氪009就会开始交付，未来随着SUV车型的推出，会形成轿车、SUV、MPV全面覆盖，小编认为销量的前景还是非常好的。
第三名 蔚来
蔚来汽车12月卖了15815辆，也创月度新高，同比增长50.8%，2022年累计交付122486辆，同比增长34%。不仅在国内市场成果丰硕，2022年蔚来还开始在德国、荷兰、丹麦和瑞典提供全体系服务，并开启了ET7交付。
其中第二代技术平台的款车型交付量持续上升，尤其是ET5销量直线上升，达到七千多辆，这势头有望成为蔚来首款销量破万的车型，前几天蔚来的发布会，新款的ES8和ec7也发布，而随着车辆阵容的不断扩大，蔚来汽车销量目标也水涨船高。蔚来23年的销量突破2万辆小编觉得是有很大可能的。
第二名 理想
理想汽车12月销售了21333辆，再次创下单月最高交付记录，同比增长50.7%，2022年1-12月累计交付133246辆，同比2021年增长47.2%，实现了双双上涨态势。理想作为“蔚小理”车型最少的，但是销量却是最好的，而且理想车型的均价也是最高的，随着理想L8(配置|询价)和L9的上市，理想汽车的产品矩阵得到进一步完善，其整体销量也开始大幅提升。
目前理想L9和理想L8的交付量均能超过1万辆，表现相当抢眼，按照理想23年的规划，会新款有轿车推向市场，再配合理想L7的上市，理想会是首个扭亏为盈的新势力车企，理想汽车在新一年的销量增长势头将会更加强劲，将持续冲击月交付3万辆的新目标。、
第一名 广汽埃安
埃安汽车12月销量为30007辆同比增长107%，连续8个月销量达到两万以上。2022年全年，埃安累计销量271156辆，同比增长126%，完成目标的同时，创造销量增速新纪录。以超常的表现完成了年度销量目标，也成为造车新势力稳妥的冠军。
不过埃安作为广汽集团电动化的核心品牌，不负众望，在造车新势力的大军中赢得了一席之地，这款车在车展上非常受关注，整车采用低风阻设计，带隐藏式门把手以及无框式车门，达成了0.19xCd全球量产车最低风阻，市场前景值得期待。埃安未来的高端化就看它了。
总的来说，作为年度收官的月份，新能源汽车市场在2022年的爆发出不俗的实力，广汽埃安成为了最大赢家，理想则是势头正猛，两款车辆都突破万辆，蔚来则继续推出新车型，哪吒汽车但是，2022年12月份，哪吒汽车单月销量为7795台，同比下滑23.03%，环比下滑48.28%，双双下滑趋势，出现滑铁卢现象。不过凭借多次位居造车新势力销量第一名的位置，2022年哪吒汽车的累计销量为152073台，表现颇为优异，还是非常出彩的。2023年全面取消国补之后，会进一步考验企业的竞争能力，新的开始意味着新的变数，相信2023年的汽车市场会更加精彩。
全民舆车：伴随着疫情管控政策的更加明朗，新能源汽车市场陷入“混战”，除了造车新势力们，传统汽车品牌也在转型新能源市场。小米、集度、苹果等科技巨头的加入，让新能源的入局者越来越多，竞争将会变得白热化。中汽协预测，2023年中国汽车总销量为2760万辆，同比增长3%。其中，新能源汽车销量有希望达到900万辆，同比增长35%。未来究竟如何，让我们拭目以待。