恒大新能源汽车，恒大汽车如果失败恒大会不会破产？

恒大直接进入电动汽车领域，而避开了成熟的燃油车，从战略上看就已经先赢一步。其次，主副业叠加符合当前企业转型升级的发展趋势！既然选择进入，恒大一定对市场进行过深入调研，并掌握一定核心竞争力！特拉斯不也是异军突起，短短几年将电动车做的风生水起，为什么恒大就不行恒大新能源汽车？！……许多时候非传统是打破传统的最佳方式。从恒驰的设计感看，已经比比亚迪好太多，背后就是资本在起作用……无可否认，恒大进入电动车行业具有一定风险和变数，最好的方式应该是”可以离开行业，但别脱离专业”，如果恒大在商业模式上具备互联思维，并引入价格优势，或许未来胜算更大！

恒大地产，为日后电动车充电桩布局和售后服务比任何企业更具优势。或许电动汽车只是未来恒大发展”大电动车”产业的一个盈利点，整体系统的后续一站式服务，才是恒大以地产助力电动车产业布局的真正核心竞争力。如主业地产确保不出大的问题，即使电动车发展受阻或失败，应该对恒大影响不大……

新能源汽车的市场现在还是处于发展阶段，无论是技术还是普及度，都是远远不够。未来的市场是非常有前景的。恒大现在转型做新能源汽车还是很有前瞻性的，即在市场未饱和之前，迅速抢占先机，完成技术研发。

虽然转型做新能源汽车，肯定也不会放弃地产的市场，只是尝试去探索另一块蓝海。就像人类，虽然有地球这个独一无二的所在，但还是尝试去探索月球，火星，尝试走出太阳系。

发展新能源汽车可以缓解石油短缺的情况，减少对国外石油的依赖，而且石油早晚是会枯竭的。因此促进新能源汽车更快更好发展是有必要的，也是一个不可阻挡的趋势。

在我看来这可以从市场和自身布局能力来说。

市场：首先我国是世界上最大的新能源汽车市场，其次是欧洲和美国，而国家近段时间也在大力发展，有人说补贴下滑是不是放弃，其实是转移注意力，目前国内的汽车势力实力基本可以完成短时间自主研发，不需要大力扶持，相反新能源设施近年来布局不错，但是有待发展，这也成为遏制新能源汽车发展的关键，为此国家决定布局，这所谓要想富先修路，这样来我国的新能源汽车会在发展的更快，虽然我国的制造水平还是跟顶尖企业差上一些，但这并不能说明我国制造水平还是落后的，目前比亚迪。吉利等汽车产业已经得到欧美地区的重视，今后发展还是好的，而且这属于早期，恒大此时布局新能源完全能跟上趟，同时市场打开也对恒大又不好少好处。

自身布局能力：恒大的布局能力的强大不是吹出来的，无论是房产还是足球，恒大都做的不错，哪怕是被大家吐槽的恒大冰泉，现在不也有人买吗？没有买早就不干了，你看腾讯都死了3个短视频软件了，没有利润和潜在好处，这些在商界走了这么多年的人能干吗，而且从这几个月收购电动机廓，造车集团等等行为，说明恒大早有预谋，并非是愣头青。

恒大造车还是值得一看的，希望许老板能把造车搞得跟足球那么好。

您好很高兴为你回答问题！

恒大的许老板是圈内名副其实的造车劳模代表，虽然是房产大咖门外汉，但这次真的是动真格的要做一件事情！不会走老路！产品推销估计也就几种方案！

1.实体店推广建立4S店，靠末端零散客户。

2.网络推广平台，通过互联网平台模式带动整个行业，使用互联网与传统融合发展。

3.通过展会加大宣传力度，让客户利益最大化。

总体来看，恒大的营销策略一定会不走寻常路，相信许老板也能够把新能源汽车作大做强！声明:本文由中文車評論原创发布，内容请勿站外搬运（保留版权保护权利），欢迎转发留言加点赞关注。