12月30日，哪吒汽车携旗下全系车型亮相2022年广州车展。其中哪吒S(配置|询价)成为绝对C位，在众多众多车型中脱颖而出。本次展会上，哪吒汽车副总裁江峰在车展现场表示：“电动化时代，中国新能源汽车产业正在全方位重塑全球行业的竞争格局，哪吒汽车也有幸参与其中，成为今年第三季度全球纯电车型销量前10名中，唯一上榜的新势力品牌。哪吒S也将以全新的姿态，成为B级燃油车的颠覆者。”
哪吒汽车副总裁 江峰
哪吒汽车在2022年的销量一直稳步前行，不断向上，从“第一个10万辆”到“第二个10万辆”，用时8个多月。截止到11月，哪吒汽车已累积交付144278台，实现了连续29个月同比增长。预计到今年年底，哪吒汽车有望锁定新势力年度销量冠军，成为首个年销量突破15万辆的新势力企业。
哪吒汽车副总裁江峰认为：智能化是新能源竞赛下半场的关键“胜负手”，也是哪吒汽车发展的核心动能。秉持“科技平权”的价值观和“为人民造车”的初心，哪吒汽车凭借哪吒S担当破局者，持续向智能化赛道核心阵营发力。哪吒汽车工程研究院副院长刘业鹏也在活动现场分享了哪吒汽车在智能化、网联化方面的心得和成绩。
哪吒汽车 工程研究院副院长刘业鹏
哪吒S是哪吒汽车基于全新山海平台打造的首款产品，其外观视觉冲击力根强，前脸采用封闭式设计，搭配下方的进气格栅。狭长日间行车灯和分体式大灯均采用LED光源，中央LOGO可发光，让车头极具辨识度。其车身尺寸长x宽x高分别为4980/1980/1450毫米，轴距2980毫米，风阻系数0.216Cd。整车拥有470mm超低重心，C柱成溜背造型，同时尾部更为厚重，在贯穿式尾灯的配合下，富有前冲姿态，符合轿跑造型审美标准。
车辆内部采用对称式设计，四联屏设计科技感强烈，包括17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏、全液晶仪表盘和AR-HUD抬头显示屏。中控屏采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片，而取消实体按键后，所有控制均集中在次屏幕上。1.9平方米的天幕可隔绝85%的热量和99.9%的紫外线辐射。
哪吒S采用了三幅“悬浮式”多功能方向盘，座舱内通过Alcantara、木纹、皮革等元素，打造出行政级座椅，通风、加热、按摩和记忆等功能也一应俱全。新车还将配有21个扬声器，功放最大输出1216W，包括12个主扬声器，1个重低音，4个顶棚扬声器，4个头枕扬声器，头枕扬声器将支持独立音源播放，为主副驾驶员营造互不干扰的独立影音环境。
哪吒S辅助驾驶系统，提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。NETA Pilot3.0系统和相应硬件设备，全系标配，并完全免费开放，配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。
NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台，采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头）、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件，在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助，真实实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。明年第一季度通过OTA的形式，为用户推送NTP记忆泊车功能，明年第二季度再推送NMS哪吒魔法召唤功能。
动力方面，新车提供增程、纯电动两种动力版本：增程版纯电续航310公里，综合续航为1160公里，CLTC工况纯电续航最高 715km；纯电续航分别为715公里、650公里和520公里三种，纯电四驱版系统最大功率340千瓦，峰值扭矩600牛·米，零百加速3.9秒，100-0公里/时刹停距离33.5米，底盘与保时捷联合开发、调校，使用的是前双叉臂+后五连杆结构组合。
