汽车加新能源，为什么新能源汽车没有普遍地加装太阳能发电？

新能源汽车已经普遍加装太阳能发电汽车加新能源，只是普及的车型基本都是商用车，而乘用车没有普及也没有意义。

以普通的单硅晶太阳能板为例，以㎡为单位一平方米大约为120~140w，假设全天日照为10个小时，那么一平方米阳光下一天仅能发电1.3kw左右，也就是1.3度电。

但这仅是假设，全年平均全天日照10个小时可能性很小，算是阴雨天一天可能不到8个小时，也就是说一天发电量还不到1度电。而电动汽车的电耗是百公里20度电左右，真的是杯水车薪了。

光伏发电是以量取胜，乘用车小小的车顶能安装一平方米就不错了，这么低的效率自然没有必要安装。但是商用车则不同，以12米的公交车为例车顶面积大约30㎡，实际可以利用的也在27㎡左右，那么一天至少可以发电25~27度。

公交车的保有量是非常巨大的，一线城市一般都是几万量，二三线城市也有接近万辆的保有量，而一万辆公交车假设都是电动汽车则可以通过光伏省下25万度电，还是相当可观的。

所以太阳能发电不是没有普及，只是普及的车对于一般人来说可能不会注意。光伏发电利用取之不尽的太阳能会是以后电能的主要来源，至于乘用车届时只要需要使用这种渠道获得的能源既可，不用自主安装做这种没有意义的事情，供参考。

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