100万电动汽车，春节返乡，能开新能源电动汽车回老家吗？要做什么保障措施呢？

新能源汽车已经是近年来的一种趋势100万电动汽车，很多人在购车时都会考虑应该选择燃油车还是新能源汽车，但我相信大部分的车主应该都会选择燃油车，毕竟新能源汽车的续航能力还是比较有限的，特别是针对春节返乡，大部分人基本上都是上千公里的路程。

那么问题就来了，到底能不能开新能源电动汽车回家？答案肯定是可以的，但是要特别注意续航的问题，虽然说现在大部分的服务区都设有充电桩，但是新能源汽车充电可不是10多分钟的事情，就算快充也是需要一两个小时的时间。

前段时间刚好看到某汽车测评人直接开着新能源汽车上高速，主要就是测试新能源汽车跑高速的续航，但是当准备进服务区加油站找充电桩的时候，却发现竟然全部封闭，无奈只能到下一个服务区，结果却发现加油站里面四个充电桩只有一个能用。

针对这样的情况，你有什么想法？

根据统计，2018年家用新能源汽车的销量就超过了100万台，加上社会存量新能源汽车估计超过250万辆，现在就可以想象到时会有多少新能源汽车的车主来吐槽自己的返乡坎坷，所以行程规划就显得特别重要。

1、按照满电之后的续航里程来算，在南方行驶到肯定会打九折，北方打八折，在高速状态下虽然很耗电，但春节的高速会很塞车，平均你也只能开六七十的时速。就算高速路况好，也尽量不要超过100的时速，更不能激烈驾驶，尽量少用车上的电器。

2、提前规划路线，并且检查沿途是否有充电桩，如果沿途没有充电桩，那么那个高速出口周围会有，这些都是需要提前规划好的。

3、不要把电量耗得差不多才打算充电，你根本不知道这个服务区的充电桩是否开放，充电桩是否有用等等。建议在电量低于30%的时候，一定要找好充电桩进行充电。

4、车上随车携带简易的充电装置，有些偏远的地区是没有充电桩的，所以可以预防回家之后没有充电桩可以使用。

5、在出发前尽量在手机上安装不同的充电APP备用，并且牢记厂家的救援电话，防止不测。

本身新能源汽车用来跑高速就是一个不恰当的出行方式，毕竟续航是短板，行程规划就显得非常重要，不要到时候慌慌忙忙找不到充电桩，结果汽车抛瞄在路上。

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如果贾跃亭的FF91，2018年底量产出来，他如果卖100万，我看会被秒抢了，有多少抢多少。原因如下。

2017年1月3日，电动车初创公司法乐第未来在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF91F11一次充电最大续航高达700公里，FF 91足以让用户完全告别里程焦虑。最大马力1050马力（最大功率783千瓦），0-100公里加速时间为2.39秒。创造了全球量产电动车的全新记录。

ＦＦ91电池组能量达130千万时.我们不妨拿目前最顶尖的电动汽车T特斯拉 Model S来对比下，Model S最高配版行使里程可达480公里，电池容量80kWh;而国产电动汽车的行使里程则相对更少些，平均维持在300公里左右。由此不难看出FF91在性能方面的卓越表现。

FF91车为全黑磨砂版，长5.25米、宽2米，高度达到1.598米，轴距3.2米，车身体积较大。从车身尾部延伸至车头引擎盖的弧度线条将车辆的侧身整体性打造得极具科幻感，法拉第将其称为“UFO线”。峰值扭矩更是超过了惊人的1800牛·米，

外形上，FF 91秉承由内而外的设计理念，将科技元素发挥到极致，空气动力学与审美的融合赋予了FF 91超高颜值。FF 91拥有5,250 x 2,283 x 1,598 mm的车身尺寸，轴距更是达到了惊人的3,200mm。车身大量应用轻量化铝合金材质，整车运用了大量的空气动力学设计元素，风阻系数仅为0.25，全球首创的智能交互照明系统重新定义了外部照明，带有“日蚀模式”的PDLC玻璃更是行业首创。FF 91的车顶、后车门、以及后车窗拥有私密的顶级黑科技配置—PDLC玻璃，该技术通过纳米粒子感应电流来实现透光度的调节。

FF 91也是全球首款装备智能交互式阵列光显系统的量产车，用最直观的方式向用户传达信息是这套系统的最大亮点全车搭载超过30个传感器，配备了模块化智能后视系统，并在全球量产车中率先搭载了智能3D升降激光雷达，引领自动驾驶向更高阶段发展。无人代客泊车系统（Driverless Parking）堪称抢车位神器，驾驶者下车后无需自行寻找车位及泊车，通过手机，便可命令FF 91自行寻找车位停车。FF91是全球第一台不需要钥匙的车，通过生物扫描面部识别和手机蓝牙感应即可实现无缝进入。

FF 91车内外都安装有摄像头，通过人脸识别技术它能快速识别接近车辆的驾驶员或乘客。随后，车门会自动打开，进入座舱后，只需一个按钮车门就会自动关闭。

首发仅36小时，FF 91全球预约数量就高达64124台.量产计划为2018年6000辆，2019年3万辆，2020年达到5万辆，2021年维持5万辆。有媒体披露FF91可能售价为91万元，FF进行了否认。

在CES上，有FF高管透露，预测FF91在美售价在25万美元左右，而用户目前可缴纳5万元订金提前预订首批量产FF91。春节前，FF在美国举行了超200人规模的供应商大会。FF 91定位为豪华电动车品牌，在动力和产品性能上超过特斯拉，在内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯，在美国的售价为25万美元左右，考虑到关税因素，在中国地区的售价将超200万。关于FF91交付时间，该人士透露，预计在2018年底，2019年有望在中国上路。

2017 年，这位大哥以 11:25:083 的时间，驾驶 1050 马力的 FF 91 参加了著名的派克峰国际爬坡比赛，以至少 20 秒的领先优势打破该赛事包括特斯拉在内的量产电动车纪录。

这样的汽车成本都在100多万人民币，如果卖100万不是一下就抢完了？