从销量来看，北汽新能源2018年度销量目标为15万辆，全年累计售出15.8万辆，同比增长53.11%，目标完成率105.3%。2019年，北汽新能源提出了22万辆的销量目标。而北汽自主板块自2014年开始就亏损19亿，2015年33.4亿元、2016年27.45亿，2017年75.01亿。而2018年，北京汽车自主品牌主销车型均大幅下滑；北汽绅宝D20、D50下滑幅度也超过50%。
所以说北汽未来肯定要押宝新能源了，对于燃油车，北汽都打算慢慢放弃了，所以有一款车获了一个不知名的奖，又有什么意义呢？
北汽绅宝D280优缺点: 优点: 2.0T发动机中段扭矩输出充沛，能提供明显的加速快感; 5前速变速箱与发动机配合默契; 底盘调校偏向运动化，过弯时车身侧倾小; 底盘动作干净迅速，高速行驶贴服性好; 外形和内饰设计的原创度高; 前排座椅的包裹性和舒适性平衡得较好; 高配版的BOSE音响效果很让人满意; 后排座椅既有小窗口通往尾厢，又可以放倒，尾厢的扩展功能出色; 除了最低配车型外，其它车型均装备ESP。 缺点: 变速箱换挡偏慢，换挡顿挫也比较明显; 底盘偏硬，日常行车舒适性不够好; 转向设定偏舒适化，与底盘、发动机的运动风格不搭; 转向低速时偏重，高速时又偏轻影响驾驶信心; 刹车设定比较怪异，需要时间适应; 车厢设计比较沉闷，塑料件的表面处理也有提升空间; 车厢内一些仪表亮度不够，阳光下会影响阅读; 后排空间一般，逊色于同级竞争对手; 尾厢开口小，有点浪费宽大的尾厢空间。(新车评)
我的是绅宝D70 2。3T 豪华版。 绅宝D70 2。0T 舒适版一般优惠三四万吧。 我对绅宝D70 2。0T 舒适版的了解基本是通过车友了解的。 先说下绅宝D70 2。0T 舒适版的不足 绅宝D70 2。0T 舒适版采用的是萨博9-3的发动机，萨博9-5同型号的变速箱，萨博9-5的底盘。这款发动机与变速箱匹配的不如2。3T的好。还有萨博9-3的这款发动机调校的初段加速能力差点，速度要到40km/h以后动力才体现出来。40km/h以后动力是很猛的。萨博9-3的0-100km/h的提速成绩不突出，但是中后程加速很给力。 再说下优点。
中型车这个价位真的是性价比非常高。绅宝D70最突出的特点不是动力而是操控。萨博9-5的底盘，加上英国MIRA公司调教的操控，操控性非常突出!高速转弯时底盘都具备很好的承载能力。说句实话这车的底盘比帕萨特、迈腾都要扎实。其次这车的安全性也是他突出的特点，全车身一半以上的结构采用高强度特种硼钢。
采用萨博独创的驯鹿角式车身结构，安全性非常不错。萨博是全球唯一一家全系列所有车型都获得E-NCAP五星认证的品牌，这点沃尔沃都做不到。 北汽的配件也很厚道，米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，与大众cc同样的轮胎。刹车调教请的BOSCH公司完成，刹车效果很不错。
绅宝D70采用的配件都是标准配件，不管去哪里都能找到配件维修。不必担心找不到配件的问题。 这车有些发动机渗油，车身抖动之类的小毛病，都是个别现象，我的车没出现过，只是听车友说他的车有。这些小毛病其他牌子的车也会有。 但是没有大问题，目前为止没有见过任何一个车主反映出现过像速腾断轴、丰田刹车失灵之类的事件。