卡莱尔曾经说过：“智者一切求自己，愚者一切求他人。”这条永恒的真理自古就贯穿于世。
正如BMW 7系(配置|询价)一样，尽管车市风云万变，但能打败它的只有全新一代BMW 7系。从1977年诞生的第一代BMW 7系，到最新的第七代BMW 7系，45年间BMW 7系用了7代车型去证明，自己作为世界顶级D级旗舰轿车的影响力。
它的每一次换代都是一次颠覆和自我颠覆，毕竟，作为细分市场的标杆，BMW 7系没法从其他竞品摄取更多的灵感，它能做的就是颠覆自我，引领着D级车市场的前行。以至于我们每一次看到全新一代BMW 7系时，都会为之一振。
在这个飞速发展的时代，品牌旗舰车型的每一次换代都需要承担巨大的风险，步子迈小了则跟不上时代需求，步子迈大了又容易迷失了自我。如何拿捏好传承与革新之间的平衡，宝马在电动时代交出了创新纯电动BMW i7(配置|询价)这份答卷。
作为宝马品牌的电动旗舰，在电气化浪潮下的集大成之作，它会为我们带来哪些惊喜，又如何去诠释对新时代豪华的理解？
操控升华，依然很“宝马”
燃油时代，“操控”是宝马的灵魂和王牌，也是塑造最为成功的标签，来自巴伐利亚的蓝天白云从来没让那些追求驾控的用户所失望。电动时代的宝马，操控层面都有哪些改变，为用户带来哪些升级的体验，相信这是很多消费者所关注的。
先来说说动力层面，以i7 xDrive60L为例，零至百公里加速时间仅为4.7秒，CLTC续航里程最高可达650公里。更为关键的是，其百公里能耗最低可达17.9千瓦·时，将高性能、高效能和高适用性充分融合为一体，这就是第五代BMW eDrive电驱系统的魅力所在。
另外，新车还搭载了进一步升级的魔毯智能空气悬挂系统，其最大亮点在于首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能。在经过不平整路面时，它能主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，避免车身的大幅侧倾。
而电子防倾杆的出现，更打破了常规防倾杆硬连接结构，可以更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动。配合整体主动转向系统，它依然能够给你非常纯粹的驾控乐趣，甚至会令你忘记自己驾驶的是一辆轴距达到3215mm的D级车。
燃油时代的直列六缸+后驱，电动时代各种黑科技加持，在提升操控性的同时带来更优秀的乘坐舒适性体验，这就是创新纯电动BMW i7在电动时代带给用户革新的驾驶乐趣。
人性化娱乐生态，前沿新体验
电动化时代，数字化也如影随形。作为“电动时代的旗舰”，创新纯电动BMW i7希望通过更多的数字化技术赋能，将丰富情感注入到产品中，让人获得前所未有的个性化和沉浸式体验。
比如简洁直观的驾驶座舱，完全是围绕驾乘者的需求而打造，搭载的一体式悬浮曲面屏集成了12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸触摸式中央显示屏，与环抱式交互光带相得益彰，极大提升了整车内饰的科技感。
在第8代操作系统BMW iDrive的赋能下，驾驶者可以更直观体验车辆控制、导航、信息娱乐及通信功能，享受更加自然流畅的人机交互。区别于其他被动式的智能个人助理，创新纯电动BMW i7被赋予了更加拟人的视觉形象和学习能力。
它可呈现6种情感情绪并新增多达20个功能，更倾向于为客户提供属于BMW品牌的独特数字化体验，将创新纯电动BMW i7打造成真正自我表达的舞台。此外，分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，对于后排乘客而言更是一大奢华体验。
该后排娱乐系统生态，不仅引入国内头部流媒体应用——爱奇艺，还引入了华为应用市场。为用户提供电影、综艺等海量视频内容的同时，还带来新闻阅读、儿童等多品类车载应用，尽情享受闲暇时光。
更人性化的娱乐生态和无与伦比的后排创新，凸显了宝马前瞻的造车思维，让用户尽情享受前沿科技带来的愉悦体验。
超越期待，独一份尊崇感
豪华品牌之所以为豪华品牌，是因为它们各自都建立起颇具特色的豪华调性，是其他品牌所不能媲美的。而创新纯电动BMW i7在电动时代所营造的豪华氛围，绝对能让用户从上车的那一刻直至用车结束，都无处不享受着极致的尊贵感。
从车外开始，创新纯电动BMW i7的科技性已经开始显现。当你靠近车辆时，水晶日间行车灯、环形光耀格栅和3D立体悬浮LED尾灯缓缓点亮。搭配车身侧面的水墨律动迎宾光毯和自动开合式车门，仪式感拉满。
进入车内，在启动按钮下沉的一刻，环抱式交互灯带依次点亮，头顶是尊贵感极强的全景星轨天幕，所展现出的迷人光效更是熠熠生辉。来自Bowers & Wilkins的顶级钻石环绕4D音响，搭配带一体式腿托的头等舱级后排座椅，尊贵的体验油然而生。
在最大42.5度的仰角调节下，后排乘客可以轻松躺卧。如果选配更加高级的多功能座椅，还可以提供主动通风与内置9套程序的按摩功能。搭配Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响系统，后排空间摇身一变为移动的私人影院。
无论是驾驶者抑或是乘客，都有各自的享受与独特的尊崇感，这就是创新纯电动BMW i7在电动化时代所主张的数字化豪华氛围体验。
全生命周期的可持续发展
宝马认为，电动车的出现不仅仅是为了给用户带来革新的体验，而“最绿色”的电动车还与可持续密不可分，更应该是从产品的生产制造、选材用料甚至回收阶段等环节都能为碳减排目标提供扎实的支撑。
比如创新纯电动BMW i7的诞生地——丁格芬工厂，在生产过程中严格选择原材料，广泛使用再生材料，率先落实循环永续理念。其中，电池和整车全部采用绿色电力生产，在循环工艺的赋能下，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。
当别的车型还在一味地追求真皮、实木所带来的豪华质感之际，在创新纯电动BMW i7身上，却是随处可见的创新环保材料所带来的别样韵味。
如新车首次为用户提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰，触感更柔软、细腻；车门装饰板及中央扶手的基础结构，则采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料；看不到的地方如车顶内衬和A、B、C柱饰板表面材料的纤维，则全部来自可回收塑料瓶，无处不彰显绿色的底蕴。
不难看出，创新纯电动BMW i7的绿色底蕴贯穿于全价值链，大幅降低供应链环节碳排放，再次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的理念。
钟述
燃油时代，BMW 7系已经足够优秀，树立起大型豪华旗舰轿车的标杆形象，引领着细分市场的蓬勃发展。进入电动时代，宝马集团已经锚定了清晰的路线，电动化+数字化双管齐下，不断践行全价值链的可持续发展理念，交出了创新纯电动BMW i7这份满意的答卷。
升华的驾乘体验，环保至上的别样豪华，拉满的尊崇感，随处可见的碳减排手段和可持续发展理念，正如宝马集团董事长齐普策所说:“创新BMW i7是最强的7系，是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。”
毫无疑问，创新纯电动BMW i7，塑造了大型豪华车市场的全新想象力。