红旗纯电动汽车报价，红旗计划2025年发布15款纯电动车，你怎么看？

说起红旗汽车红旗纯电动汽车报价，可能大多数对他的印象仍保留在是一家产品只供应给政府单位和公务员的车企品牌，但是近日红旗汽车在发展规划中提出了在2025年将要推出15款新新能源纯电电动汽车能源产品的规划，一时间市场上对于红旗汽车的讨论也层出不穷。

作为国内第一家自主品牌车企，从成立之初红旗汽车一直是作为国内自主品牌崛起和骄傲的代表，但是由于一直以来红旗汽车的市场定位方向单一，在一开始只是作为政府采购用车的主要供应商，所以在适应全新市场方面有很多不足，也造成了现在很多人都认为红旗汽车只是为政府造车，而不面向普通市场呢。

红旗汽车在产品造型方面一直都没有太大的改变，更不用说适应市场的变化和追求市场潮流了，所以一直以来的传统车型的市场销量也并不是很高，这次推出新能源电动汽车产品类型的转变，可能外界对于红旗汽车最大的期待就是在以后的设计思路中，他将延续什么样的设计理念和进行怎么样的技术突破。

由于新能源电动汽车这个新兴产业也在不断的发展和变化，如果以后红旗公司在提出规划之不断的去实现，相信这也是一次红旗汽车改变市场和消费者对于自己之前定位的翻身之战。

收起

分期购买红旗H5不是很好的选择，红旗H5虽然定位中端销量也能达到3K左右，但其中猫腻很多后期价格下探的可能性很大，全款购车还能少亏损一些、分期多少有些不划算。红旗H5韵动版指导价17.58万，按照这一价格大致计算一下要多花多少钱：

按照30%分期计算首付款为52740元、贷款额度123060元；

分36期本金还款为3418.3元，按照基准利率计算每期应支付的利益为283.7元，三年期共计应支付利息10213.2元；

以上是分期购车必须支付的费用，其次还有金融服务费约3K左右，这项费用是不返还的；其次还要支付2~4K保险押金，这项费用后期会返还。

分期内车险需要在经销商处投保直到三年期满结束，店内投保每年预计比电销多出500元，三年共计1500元；

最后需上牌强制代办的话分期付款共计需要多支出1.5万元左右，首款款实际总额度能控制在8万左右，但这1.5万的代价是否能接受呢？

红旗H5近期的销量虽然稳定维持在3K左右而且环比呈上涨趋势，但各地经销商被规定标准强压库存才是事实，销量其中不排除有厂商出货量而不是实际登记上牌量；近期H7曝出新车当做二手车销售的问题，这种现象反过来倒是有一些胆大妄为的经销商以次充好拿运损车或试驾车当做新车销售，但拿新车当做二手车卖就很尴尬了。

出现这种现象的唯一原因是库存压力太大，与其车辆堆积在4s店生锈、车况逐渐比二手车还差比如大幅降价让利销售，这种现象不排除仍会出现在H5上，一旦后期降幅太大对于分期付款还在还款期内的车主会是很大的心里打击。

H5并不是一台有超高性价比的车，在15~20万之间的价格范围内综合得分H5中等偏上，但性能很明显是减分项，一线国产车已经做出堆配置提升品质分的程度，红旗仍没有走出这个怪圈。

车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm，级别定位达到B+级准中大型轿车，不过设计风格走运动路线气质并没有红旗的中庸得体；共用阿车平台本应该有些操控，但实际体验这套前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬的调教只是偏舒适，操控感一般尤其是加上一般的动力。

1.8T-4GC18TD缸内直喷涡轮增压发动机最大功率137kw、峰值扭矩250牛米（最大扭矩转速2000-4500转），动力储备还不如国产一线的1.5T，变速箱又是平平无奇的6AT，这套动力组合显然是没有强劲性能的。

一台只是配置丰富一些并没有某点特别突出的中型轿车只能满足普通的代步，几乎是找不到乐趣点的。如果有情怀且预算充足的话选择H5可以为情怀消费，但预算需要分期可能在还款期结束之前价格会令人大跌眼镜、贬值率何止低于50%……

是否能接受可能很高的潜在用车成本开支是决定是否选择H5的主要因素，国产汽车在轿车领域没有很强的存在感，以8万元预算分期建议考虑德美系轿车、实际一点的话建议选择消费级轿车，在这一区间可以考虑中型吉利博瑞、比亚迪秦Dm、长安睿骋cc，品质不差而且作为过渡型车也能更好的控制成本。个人建议、仅供参考。